:: Очень рады, что Вы забрели в нашу ЛАБОРАТОРИЮ ADR!!!
::ЛАБОРАТОРИЯ ADR - сайт о перевозке опасных грузов автомобильным транспортом и Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR = ДОПОГ). Кроме разъяснений требований ДОПОГ, Вы найдете здесь много полезной справочной информации по правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.
:: Основной задачей ЛАБОРАТОРИИ ADR является информационное обеспечение перевозок опасных грузов автомобильным транспортом.
::Также этот сайт является виртуальной поддержкой программы "Автоматизированное рабочее место организатора перевозок опасных грузов (АРМ ОПНВ)", предназначенной для определения требований к перевозке опасных грузов автомобильным транспортом и составления письменных инструкций на опасные грузы, а также других программных продуктов, разработанных ЛАБОРАТОРИЕЙ ADR для Госавтоинспекции МВД Украины.
:: Мы не перевозим опасные грузы, мы разъясняем, как это сделать правильно!!!
:: Очень часто звучат вопросы следующего плана: «Какое количество бензина является неопасным грузом?», «Какое количество кислорода можно перевозить без согласования с Госавтоинспекцией МВС Украины?».
:: В статье разъясняется, какие требования ДОПОГ и Правил должны выполняться при перевозке опасных грузов без превышения вышеуказанных максимальных количеств, а какие могут не выполняться.
:: Опасность, которая исходит от опасных грузов, при их перевозке очень часто зависит от количества опасных грузов. При этом для некоторых опасных грузов, перевозимых в упаковках, ДОПОГ и Правила дорожной перевозки опасных грузов предусматривают значительные освобождения, если их количество при перевозке не превышает максимальных общих количеств на транспортную единицу, указанных в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ или приложении 1 к Правилам.
:: В этой статье мы разъясним как определить распространяются ли данные освобождения на перевозку опасных грузов или нет.
:: Утверждены некоторые поправки к приложениям ДОПОГ для вступления их в силу с 1 января 2011 года. В рамках данных поправок была изменена форма ДОПОГ-свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, а также структура курсов специального обучения.
:: Многие опасные грузы, упакованные в ограниченных количествах, представляют меньшую опасность и к их перевозке применяются менее жесткие требования. Считается, что они могут безопасно перевозиться в упаковках хорошего качества, типы которых указаны в ДОПОГ, но которые не испытывались и не имеют маркировки, указывающей на соответствие тары требованиям ДОПОГ.
:: В этой статье мы рассмотрим требования ДОПОГ/ADR и Правил дорожной перевозки опасных грузов к перевозке опасных грузов в ограниченных количествах.
:: В последнее время задается много вопросов о том, как в соответствии с требованиями нормативных документов должны маркироваться транспортные единицы, перевозящие технические газы в баллонах (кислород аргон, азот и др). Особенный актуально этот вопрос стоит в случаях, когда на одной транспортной единице перевозиться одновременно несколько различных газов.
:: В данной статье речь пойдет о сжатом кислороде, перевозимом в баллонах, и о том, когда его перевозка полностью или частично освобождается от соблюдения требований нормативных документов, регламентирующих перевозку опасных грузов автомобильным транспортом.
Дата: 29.01.2010 года
Гостевая книга
Форум
От автора
:: Представленные Вам материалы ориентированы на менеджеров автомобильных предприятий, осуществляющих перевозку опасных грузов, и работников различных компетентных органов, осуществляющих государственное управление и контроль в сфере перевозки опасных грузов автомобильным транспортом.
:: Если Вам не удалось найти нужной информации по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом, напишите об этом в гостевой книге или напишите нам письмо.
:: Очень часто звучат вопросы следующего плана: «Какое количество бензина является неопасным грузом?», «Какое количество кислорода можно перевозить без согласования с Госавтоинспекцией МВС Украины?». 
:: Опасность, которая исходит от опасных грузов, при их перевозке очень часто зависит от количества опасных грузов. При этом для некоторых опасных грузов, перевозимых в упаковках, ДОПОГ и Правила дорожной перевозки опасных грузов предусматривают значительные освобождения, если их количество при перевозке не превышает максимальных общих количеств на транспортную единицу, указанных в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ или приложении 1 к Правилам.
:: Утверждены некоторые поправки к приложениям ДОПОГ для вступления их в силу с 1 января 2011 года. В рамках данных поправок была изменена форма ДОПОГ-свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, а также структура курсов специального обучения.
:: Многие опасные грузы, упакованные в ограниченных количествах, представляют меньшую опасность и к их перевозке применяются менее жесткие требования. Считается, что они могут безопасно перевозиться в упаковках хорошего качества, типы которых указаны в ДОПОГ, но которые не испытывались и не имеют маркировки, указывающей на соответствие тары требованиям ДОПОГ.
:: В последнее время задается много вопросов о том, как в соответствии с требованиями нормативных документов должны маркироваться транспортные единицы, перевозящие технические газы в баллонах (кислород аргон, азот и др). Особенный актуально этот вопрос стоит в случаях, когда на одной транспортной единице перевозиться одновременно несколько различных газов.
:: В данной статье речь пойдет о сжатом кислороде, перевозимом в баллонах, и о том, когда его перевозка полностью или частично освобождается от соблюдения требований нормативных документов, регламентирующих перевозку опасных грузов автомобильным транспортом.
