ГлавнаяСправочникПеревозочные документы → Транспортный документ

Транспортный документ

Транспортный документ  – документ, по которому осуществляется перевозка опасного груза.

Специальная форма транспортного документа нормативно-правовыми актами не предусмотрена. Транспортным документом может быть транспортная накладная (CMR-накладная), документ, предписываемый другими правилами, касающимися перевозки каким либо другим видом транспорта или документ на опасные грузы при мультимодальных перевозках.

Одним из главных требований к транспортному документу на опасные грузы является предоставление основной информации об опасности предъявляемого к перевозке груза. Для этой цели считается необходимым включать в транспортный документ некоторую основную информацию об опасных грузах и их видах опасности.

Правильно заполненный транспортный документ полностью определяет опасный груз и содержит информацию, необходимую для идентификации груза и определения требований к его перевозке.

Транспортный документ на опасные грузы составляется грузоотправителем. Он должен содержать следующую информацию по каждому опасному веществу, материалу или изделию, предъявляемому к перевозке:

а) номер ООН, перед которым проставляются буквы «UN»;

б) надлежащее отгрузочное наименование, дополненное при необходимости техническим или биологическим названием;

в) для веществ и изделий 1-го класса опасности: классификационный код и, если вещество или изделие имеет дополнительные виды опасности, номера образцов знаков опасности, которые указывают на эти виды опасности.

Для веществ и изделий других классов опасности: номера образцов знаков опасности. Если для опасного груза в Перечне опасных грузов не указан знак опасности, указывается номер класса.

Номера образцов знаков опасности, указывающие на дополнительные виды опасности, должны заключаться в скобки;

г) группа упаковки вещества или изделия, если она назначена, перед которой могут быть буквы ГУ (например, ГУ ІІ) или начальные буквы, которые соответствуют словам «группа упаковки» на английском, французском или немецком языках;

д) количество и описание упаковок, когда применимо. Коды транспортной тары ООН могут использоваться лишь в дополнение к описанию вида упаковки (например, один ящик (4G));

е) общее количество каждого опасного груза, имеющего отдельный номер ООН, надлежащее отгрузочное наименование или группу упаковки, если таковая назначена (объем, масса брутто или масса нетто, в зависимости от конкретного случая).

При перевозке опасных грузов 1-го класса в транспортном документе должны указываться общая масса нетто взрывчатого содержимого в кг:

  • для каждого вещества или изделия, имеющего отдельный номер ООН;
  • всех веществ и изделий, которых касается транспортный документ.

ПРИМЕЧАНИЕ. В случае взрывчатых изделий «Взрывчатое содержимое» означает взрывчатое вещество, содержащееся в изделии.

В случае перевозки механизмов и оборудования, перечисленных в Перечне опасных грузов, указывается общее количество содержащихся в них опасных грузов в килограммах или литрах в зависимости от конкретного случая.

В случае порожних неочищенных транспортных средств, в которых перевозились опасные грузы навалом (насыпью), а также в случае перевозки порожних средств удержания грузов (тары, контейнеров, цистерн и т.п.), содержащих остатки опасных грузов, в транспортном документе не требуется указывать общее количество опасных грузов. 

ж) наименование и адрес отправителя груза;

з) наименование и адрес грузополучателя(-лей).

В случае нескольких грузополучателей, названия и адреса грузополучателей и данные о доставленных количествах, позволяющие в любое время оценить характер и количество перевозимого груза, могут указываться в других документах, которые должны использоваться, или в любых других документах, которые являются обязательными в соответствии с другими специальными правилами и которые должны находиться на транспортном средстве.

С согласия компетентных органов стран, затрагиваемых перевозкой, в тех случаях, когда опасные грузы перевозятся с целью доставки многочисленным грузополучателям, которые не могут быть идентифицированы в начале перевозки, вместо этого может быть сделана запись «Продажа с доставкой»;

и) декларация, требующаяся в соответствии с положениями любого специального соглашения;

к) код ограничения проезда через тоннели, если он назначен. Код ограничения проезда через тоннели не обязательно указывать в транспортном документе, если заранее известно, что перевозка не будет осуществляться через какой либо тоннель, для которого установлены ограничения в отношении перевозки опасных грузов. Код ограничения проезда через тоннели указывается в скобках.

Записи, предусмотренные в подпунктах а), б), в), г) и к) в транспортном документе должны указываться в такой последовательности: номер ООН; надлежащее отгрузочное наименование; номера образцов знаков опасности (в случае грузов 1-го класса опасности – классификационный код и, если требуется, номера образцов знаков опасности); группа упаковки; код ограничения проезда через тоннели без любой дополнительной информации.

Примеры 

«UN 1230 МЕТАНОЛ, 3 (6.1), ІІ, (D/E)» или
«UN 1230 МЕТАНОЛ, 3 (6.1), ГУ ІІ, (D/E)».
 

Размещение других элементов информации и последовательность, в которой они должны указываться в транспортном документе, являются произвольными.

Если в качестве транспортного документа используется транспортная накладная (CMR-накладная), элементы информации, необходимые для идентификации опасного груза и указывающие на его опасные свойства (подпункты а), б), в), г) и к)), указываются в графе «Наименование груза».

В случае перевозки порожней неочищенной тары (бочки, канистры, ящики, баллоны и т.п.), содержащей остатки опасных грузов, включая порожние неочищенные сосуды для газов вместимостью не более 1000 л, элементы информации, предусмотренные в подпунктах а), б), в), г) и к), заменяются, в зависимости от конкретного случая, словами: «Порожняя тара», «Порожний сосуд», «Порожний КСГМГ» или «Порожняя крупногабаритная тара», за которыми должна следовать информация о последнем перевозившемся грузе, предписанная в подпункте в).

Примеры 

«Порожняя тара, 3 (6.1)».
«Порожний КСГМГ, 3 (6.1)»
«Порожний сосуд, 2.3 (5.1, 8)»
 

Если перевозятся порожние неочищенные сосуды из под опасных грузов класса 2 (газы) информация, предусмотренная в подпункте в) может заменяться номером класса «2».

В случае перевозки порожних неочищенных средств удержания груза, кроме тары, содержащей остатки опасных грузов, а также в случае перевозки порожних неочищенных сосудов из под газов вместимостью более 1000 л перед элементами информации, предусмотренными в подпунктах а), б), в), г) и к), в транспортном документе должны, в зависимости от конкретного случая, указываться слова: «Порожняя автоцистерна», «Порожняя съемная цистерна», «Порожняя переносная цистерна», «Порожний контейнер-цистерна», «Порожний МЭГК», «Порожняя MEMU», «Порожнее транспортное средство», «Порожний контейнер», «Порожний сосуд», за которыми должны следовать слова «Последний груз».

Примеры 

«Порожняя автоцистерна, последний груз: UN 1098 СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ, 6.1 (3), I, (C/D)».
«Порожнее транспортное средство, последний груз: UN 1408 ФЕРРОСИЛИЦИЙ 4.3 (6.1), ГУ III, (E)».
 

При международной перевозке пиротехнических средств с № ООН 0333, 0334, 0335, 0336 и 0337 в транспортном документе должны указываться слова: «Классификация, признанная компетентным органом» за которыми должна указываться договаривающаяся сторона ДОПОГ, компетентный орган которой разрешил использовать классификационный код для перевозимых пиротехнических средств.

Если грузы, указанные по наименованию в перечне опасных грузов, в соответствии с требованиями ДОПОГ (Правил) не являются опасными, грузоотправитель может сделать соответствующую запись в транспортном документе, например: «Груз не относится к классу…».

Пример 

При перевозке ФЕРРОСИЛИЦИЯ с массовой долей кремния менее 30%, грузоотправитель может сделать в транспортном документе следующую запись: «Груз не относится к классу 4.3».

В транспортном документе, составленном на опасные грузы, упакованные в освобожденных количествах (согласно главе 3.5 ДОПОГ), делается следующая запись: «Опасные грузы в освобожденных количествах», и указывается число упаковок.

В случае перевозки опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах (в соответствии с главой 3.4 ДОПОГ), никаких указаний в транспортном документе не требуется.

В транспортном документе отправителем груза также могут быть сделаны другие записи, связанные с перевозкой опасных грузов.

Записи в транспортном документе должны быть разборчивыми.

Если объем партии грузов не позволяет загрузить их целиком в одну транспортную единицу, то составляются отдельные транспортные документы или делаются копии единого документа по количеству загруженных транспортных единиц.

На опасные грузы, которые не могут грузиться совместно в одно и то же транспортное средство в связи с запретами на их совместную загрузку, обязательно выписываются отдельные транспортные документы.

При выполнении международных перевозок транспортный документ заполняется на официальном языке страны отправления. Если этот язык не является английским, немецким или французским, то информация в транспортном документе дублируется на одном из указанных языков, если международными договорами не предусмотрено иное.

Информация, касающаяся видов опасности груза, подлежащего перевозке, может быть включена в соответствующий транспортный документ или может прилагаться к нему (например, в виде спецификации).

Пример оформления транспортного документа на опасный груз показан на рис. 1. 

Транспортный документ на опасный груз

Рис. 1. Транспортный документ на опасный груз