Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 3887 от 15/04/2020

максим, украина

Добрый вечер подскажите какие разрешительные документы нужны для перевозки опасных грузов в автоцистернах в международном сообщении

Здравствуйте!

Все зависит от груза. Может потребоваться согласование маршрута дорожной перевозки опасного груза, но не обязательно.

Также не совсем ясно, что Вы понимаете под разрешительными документами. Относите ли Вы к разрешительным документам свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя или свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, которые зачастую требуются при перевозке опасных грузов в цистернах?

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3885 от 15/04/2020

Ярослав, Украина

Такого плана вопрос , должна ли письменая инструкция быть цветной, и если да то где это прописано?

Здравствуйте!

Письменные инструкции должны быть цветными. 

В соответсвии с разделом 5.4.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) Письменные инструкции должны соответствовать приведенному в данном разделе ДОПОГ образцу. Образец цветной.

Было разъяснение рабочей группы WP.15 о том, что черно-белые письменные инструкции не соответствуют установленному образцу.

У нас на сайте Вы можете приобрести письменные инструкции установленного образца.

 

Из доклада рабочей группы по перевозкам опасных грузов WP.15 о работе ее 86 сессии (5-8 мая 2009 года):

«Рабочая группа подтвердила, что в его нынешней редакции пункт 5.4.3.4 ДОПОГ не допускает включения в письменные инструкции дополнительных сведений или знаков. Поэтому такая информация должна содержаться в отдельном документе.
Рабочая группа подтвердила, что цветовое изображение письменных инструкций является обязательным и что их черно-белые копии не соответствуют форме, предусмотренной в подразделе 5.4.3.4.»

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3884 от 14/04/2020

Александр, Россия

Добрый день, Алексей Евгеньевич!!! Огромное спасибо за оперативный ответ! Но всё-таки, возвращаясь к этому вопросу № 3882, эти же контролирующие органы пытаются привязать главный выключатель аккумуляторной батареи к подразделу 9.7.8.3 ДОПОГ, что данный подраздел распространяется на транспортные средства EX/III, АТ и FL. Правы ли они? Спасибо!

Здравствуйте!

Желание контролирующих органов конечно понятно. Но оно идет в разрез с законами физики.

Но тут следует отметить, что не только в Вашей стране так ошибаются. Даже на сайте ЕЭК ООН размещен материал для проведения технического контроля транспортных средств для перевозки опасных грузов, в котором допущена такая же ошибка. Правда, если разобраться, и посмотреть что этот материал готовился, насколько мне известно, Румынской стороной, а потом попытаться задаться вопросом о том, какие румынские автомобили нам известны, то все становиться на свои места.

Чтобы не распространяться долго о том, что такое опасная зона, почему считается, что порошки не создают опасную зону в условиях перевозки, что такое пожарный треугольник и т.п., просто приведу извлечение из таблицы по которой проводят ежегодный технический контроль специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов в Германии. Немцы осознавая, что в ДОПОГ не все ясно с первого, да и со второго, а иногда и с тысячного раза, разработали руководящие линии по использованию ДОПОГ (RSEB), где и приводятся толкования таких спорных моментов.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 3883 от 14/04/2020

Алексей, Лаборатория ADR

Приветствую Всех посетителей нашей Лаборатории ADR!

Мы уже 12 лет даем экспертные ответы на Ваши вопросы. И пришло время немного изменить формат нашего взаимодействия.

Для повышения удобства пользования нашими сервисами для Вас открыт Телеграмм канал «Секреты ADR».

Секреты ADR — Телеграмм канал о перевозке опасных грузов и Соглашении ADR

Только проверенная и актуальная информация от экспертов.

Полезная информация приходит бесшумно, остаётся в телефоне навсегда!

Информация по ADR синхронизируется на всех Ваших устройствах и далее доступна даже без интернета. Сам проверил. Работает!

Красиво, с картинками, можно и полицейским показать!

Обеспечен быстрый поиск по хештегам.

А Вы еще только тут? Уже все там!

Подписывайтесь на Телеграмм канал, чтобы узнать все Секреты ADR! https://t.me/adrsecrets

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3882 от 13/04/2020

Александр, Россия

Добрый день, уважаемые эксперты! Помогите пожалуйста разобраться с главным выключателем аккумуляторной батареи. При перевозке опасных грузов на транспортном средстве АТ контролирующие органы требуют установку устройства, управляющего данным выключателем в кабине водителя, несмотря на то, что согласно раздела 9.2.2 приложения В к ДОПОГ для транспортного средства АТ это требование отсутствует. Чем они руководствуются? Заранее спасибо!

Здравствуйте!

Требования к конструкции специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов, в том числе требования к их оборудованию главным выключателем аккумуляторной батареи и устройством дистанционного управления этим выключателем, приведены в главе 9.2 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).
 
Транспортные средства EX/II, EX/III, FL и AT должны удовлетворять требованиям главы 9.2 ДОПОГ/ADR в соответствии с приведенной в подразделе 9.2.1.1 таблицей.
 
В этой таблице приведен обзор технических требований. Она помогает ответить на вопрос, какие требования главы 9.2 относятся к каким типам транспортных средств.
 
В таблице 9.2.1.1 ДОПОГ/ADR указано, что главным выключателем аккумуляторной батареи в обязательном порядке оборудуются только транспортные средства EX/III и FL.
 
К транспортным средствам, которые не являются транспортными средствами EX/II, EX/III, FL и AТ, применяются только требования пункта 9.2.3.1.1 и раздела 9.2.5 ДОПОГ/ADR этой главы, касающиеся соответственно тормозного оборудования и устройства ограничения скорости.

Что касается того, чем руководствуются (должны руководствоваться) Ваши контролирующие органы. Они руководствуются скорее всего Техническим регламентом таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств.

В соответствии с положениями пункта 2.5.1 приложения 6 к Техническому регламенту таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств конструкция транспортных средств для перевозки опасных грузов должна соответствовать Правилам ООН № 105-04. 

Однако и в Правилах ООН № 105-04 положения раздела 5.1.1.3, касающиеся главного выключателя аккумуляторной батареи, применяются только к транспортным средствам EX/III и FL. 

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3877 от 10/04/2020

Владимир, Украина

Добрый день! Хотим перевезти до 1 тонны спирта (1170) в 200-литровых бочках в грузопассажирской Газ-2705. Подскажите, необходимо ли свидетельство о допуске транспортного средства и согласование маршрута. Заранее спасибо!

Здравствуйте!

Свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется для такой перевозки. См. соответствующую статью на нашем сайте.

Согласование маршрута дорожной перевозки опасного груза для такой перевозки опасного груза также не требуется.  См. соответствующую статью на нашем сайте.

В случае, если количество опасного груза будет превышать 333 литра. то Вам понадобятся некоторые предметы и документы, которые Вы можете приобрести в нашем магазине:

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3875 от 9/04/2020

Микола , Україна

Шановні експерти, підскажіть будь ласка, чи повинен водій бітумовоза закривати таблицю 993257, якщо він їде по території України та Польщі з пустою бочкою, але вона не вимита та не випарена?

Здравствуйте!

Общеизвестно, что к цистернам, наполненным опасными грузами, должны прикрепляться таблички оранжевого цвета, большие знаки опасности (знаки опасности в случае цистерн вместимостью не более 3 куб. м) и, если применяется, маркировочные знаки. Также, в соответствии с требованиями подраздела 5.1.3.1 ДОПОГ порожние неочищенные цистерны (включая автоцистерны, за исключением класса 7, должны быть снабжены маркировкой и знаками так же, как и в наполненном состоянии.

Транспортная единица с цистерной, содержащей битум, перевозимый или предъявляемый для перевозки в жидком состоянии при температуре не ниже 100 °C, должна маркироваться табличками оранжевого цвета, большими знаками опасности и маркировочными знаками для перевозки веществ при высокой температуре. В соответствии с докладом № 13/17 Европейского объединения нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE) не рекомендуется относить битум (№ ООН 3257) к веществам, опасным для окружающей среды. Следовательно к цистернам с битумом не рекомендуется и прикреплять маркировочные знаки опасных для окружающей среды веществ (маркировочные знаки с деревом и рыбой).

Следовательно, казалось бы, что цистерны с битумом даже порожние неочищенные и недегазированные должны маркироваться табличками оранжевого цвета, большими знаками опасности и маркировочными знаками для веществ при высокой температуре.

Однако, требования к маркировке цистерн для перевозки битума определяются не только главой 5.3 ДОПОГ. Так, в специальном положении по использованию цистерн TU39 раздела 4.3.5 ДОПОГ, которое применяется к цистернам ДОПОГ, используемым для перевозки груза № ООН 3257, указывается, что неочищенные порожние встроенные цистерны (автоцистерны), содержавшие эти вещества, не подпадают под действие требований ДОПОГ, если приняты меры по устранению любой опасности.

В случае с порожними неочищенными емкостями обычно считается, что соответствующие меры по устранению опасности приняты, если емкости, например:

  • не содержит опасных паров, взвесей или остатков, которые могут проникнуть наружу;
  • полностью опорожнена или оставшееся содержимое было нейтрализовано, связано, полимеризовано, химически преобразовано или затвердело, и если на ее наружной стороне отсутствуют остатки опасных веществ.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3874 от 9/04/2020

Дмитрий, Украина

Здравствуйте, уважаемые эксперты! В настоящее время, в Украине объявлен общенациональный карантин. В перечне услуг, предоставляемых дежурными сервисными центрами, отсутствует услуга по выдаче/продлению ДПНВ-свидетельств о допуске транспортных средств к перевозке опасных грузов. Подскажите, пожалуйста, переносится ли срок окончания действия ДПНВ-свидетельства на срок объявленного карантина? Если срок окончания действия ДПНВ-свидетельства на срок объявленного карантина не переносится, то какие действия субъектов, задействованных в перевозке опасных грузов?

Здравствуйте!

С этой целью многие страны подписали многостороннее соглашение М324. Более половины стран-участниц ДОПОГ уже подписали данное соглашение. Украина однако не подписала его на сегодня.

Многостороннее соглашение М324, касается свидетельств ДОПОГ о подготовке водителя и свидетельств о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Многосторонне соглашение M324 предусматривает, что в отступление от положений первого абзаца пункта 8.2.2.8.2 ДОПОГ все свидетельства о подготовке водителей, срок действия которых истекает с 1 марта по 1 ноября 2020 года, считаются действительными до 30 ноября 2020 года. Эти свидетельства продлеваются на пять лет, если водитель пройдет курс переподготовки в соответствии с подразделом 8.2.2.5 ДОПОГ и успешно сдаст экзамен в соответствии с подразделом 8.2.2.7 ДОПОГ до 1 декабря 2020 года. Новый срок действия свидетельства начинается с даты окончания свидетельства, подлежащего продлению, а не с даты сдачи экзамена.

Данное многостороннее соглашение также предусматривает вышеуказанные отступления и переходные периоды и в отношении свидетельств о подготовке консультанта по вопросам безопасности перевозок опасных грузов.

Рассмотренное многосторонние соглашение будет действовать на территориях Договаривающихся Сторон ДОПОГ их подписавших и не требует внесения каких либо дополнительных записей в транспортный документ.

Всего доброго, Алексей

P.S. Мной было подготовлено письмо на Министерство инфраструктуры о необходимости подписания данного многостороннего соглашения, но шансов, что будет реакция со стороны наших компетентных органов с годами становится все меньше.

Вопрос № 3873 от 7/04/2020

Владимир, Беларусь

Где взять классификатор, чтобы составить код ООН для упаковки опасного груза. Он выглядит как UN в кружке и далее цифры и буквы через знак дроби. У Вас на сайте на изображении коробки он указан внизу https://www.labadr.com.ua/files/article/25/171_markirovka_paking.jpg

Здравствуйте!

Нигде не взять. Такого классификатора не существует. Такая маркировка наноситься на тару образцы которой прошли процедуру утверждения типа. Т.е. для того, чтобы на тару можно было нанести указанную Вами маркировку нужно взять образцы тары, обратиться к соответствующему компетентному органу (не уверен, что у Вас в стране такой орган определен, поскольку сведения о нем отсутствуют на сайте ЕЭК ООН). Компетентный орган должен подвергнуть образцы тары соответствующим испытаниям, предусмотренным для данного вида тары, например в части 6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). По результатам таких испытаний оформляется протокол испытаний и компетентный орган очень часто указывает в нем образец маркировки, которая должна наноситься на каждую единицу тары, образцы которой успешно прошли испытания.

Всего доброго, Алексей 

Вопрос № 3872 от 6/04/2020

Сергій, Україна

Збираюсь перевозити спирт етиловий ООН 1170. Можна його перевозити рід 301170? Дякую

Здравствуйте!

Просьба проявлять элементарное уважение в виде приветствия к экспертам, дающим Вам правильные ответы. 

Спирт этиловый не может перевозиться в цистернах с табличками в верхней части, которых указаны цифры "30", а в нижней — "1070".

В верхней части табличек указывается идентификационный номер опасности, который определен для опасных грузов, которые могут перевозиться навалом и/или в цистернах в колонке 20 Перечня опасных грузов Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Идентификационный номер опасности "30" может использоваться только для растворов спирта этилового имеющих температуру вспышки (в закрытом тигле) равную или превышающую 23 °C. Такую температуру вспышки имеют растворы спирта этилового, содержащие более 24%, но не более 70% спирта по объему.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3871 от 6/04/2020

Александр, Россия

Добрый день, уважаемые эксперты! Возвращаясь к вопросу № 3868. Спасибо, во-первых, за полный ответ. Но вот, помогите пожалуйста ещё разобраться, что можно отнести к системе информации об опасности (СИО)?

Здравствуйте!

СИО была предусмотрена старыми правилами перевозки опасных грузов, которые раньше действовали на территории России, — ПОГАТ. На сегодня эти правила утратили силу.

Насколько я помню, то к СИО относили информационные таблицы опасного груза и информационную карточку. Возможно также относили и аварийную карточку. Но поскольку, у нас в стране эти требования отменили в 2000 году, вспоминать уже и не хочется. Поднимите ПОГАТ, там разъяснялось, что такое СИО.

Сейчас возможно пытаются к СИО таблички оранжевого цвета, большие знаки опасности, знаки опасности, которые предусмотрены ДОПОГ/ADR для маркировки определенных транспортных средств с опасными грузами. Но по формальному признаку это не правильно, поскольку ДОПОГ/ADR не предусматривает использование СИО при перевозке опасных грузов.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3870 от 5/04/2020

Александр, Украина

Подскажите пожалуйста, требуется ли заказ Спецтанспорта для превозки следующих комплектующих в количестве 5 шт: Радиоактивный материал Уран Радиоактивные изотопы U-235 Всего в каждом изделии 0.130 грамм (всего Урана 235) [10400Bq(Бк)] 0.158 грамм (всего Урана) Мощность дозы облучения на поверхности упаковки <5.0 микро Зиверт/час ( <0.5 милли бэр/час) Мощность дозы облучения ~ в 1 метре от упаковки <0.5 микро Зиверт/час ( <0.05 милли бэр/час) Вид (физический и химический) Твердая двуокись Урана UO2 Маркировка На требуется Транспортировочный индекс: Не имеется Тип Упаковки: Обычная упаковка для радиоактивных материалов за исключением делящихся. Правильное наименование перевозки № ООН 2910(UN-2910), Радиоактивный материал, Освобожденная упаковка

Здравствуйте!

Специализированными транспортными средствами для перевозки опасных грузов являются транспортные средства EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU.

Также спецтранспорт, может потребоваться для перевозки радиоактивных материалов № ООН 2919 или № ООН 3331, если использование такого транспорта прямо указано в специальных условиях.

Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR) и  Правила ядерной и радиационной безопасности при перевозке радиоактивных материалов, утвержденные приказом Государственного комитета ядерного регулирования Украины от 30.08.2006 № 132, не предусматривают обязательного использования транспортных средств EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU для перевозки радиоактивных материалов в упаковках.

Что касается маркировки транспортных средств , перевозящих указанные грузы, сообщу следующее.

Я не буду вдаваться в классификацию освобожденных упаковок класса 7. Тем самым полагаюсь на предоставленную Вами классификацию опасного груза.

В соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ/ADR опасный груз № ООН 2910 относится к транспортной категории 4. Это указывает на то, что в любом количестве на перевозку данного опасного груза распространяется «правило 1000 пунктов». Следовательно при перевозке данного опасного груза не требуется маркировать транспортное средство табличками оранжевого цвета и большими знаками опасности, а также укомплектовывать его ADR-комплектом.

Особые положения, касающиеся освобожденных упаковок с радиоактивным материалом класса 7, приведены в подразделе 5.1.5.4 ДОПОГ/ADR.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3868 от 3/04/2020

Александр, Россия

Здравствуйте, уважаемые эксперты! Подскажите пожалуйста, какие виды нарушений при перевозке опасных грузов относятся к формулировке в КоАП РФ Статья 12.21.2. Нарушение правил перевозки опасных грузов часть 1: несоблюдение условий перевозки опасных грузов? И к какой из частей (первой или второй) отнести не включённый маячок желтого или оранжевого цвета при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей? Спасибо!

Здравствуйте!

Перечень нарушений, предусмотрен в самой статье, а именно:

  • перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы;
  • перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов;
  • перевозка опасных грузов водителем, не имеющим, специального разрешения или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов;
  • перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов;
  • несоблюдение условий перевозки опасных грузов, предусмотренных указанными правилами.

Что касается последнего подпункта, конкретный перечень нарушений, подпадающих под него законодательством или разъяснениями компетентных органов, в России не определен. Законодатель оставил отнесение выявленных нарушений к данному подпункту на рассмотрение инспектора.

Требования к включению маячка оранжевого цвета при перевозке некоторых опасных грузов предусмотрены пунктом 3.4 Правил дорожного движения. Европейское соглашение о международной дорожной перевозки опасных грузов (ДОПОГ/ADR) не предусматривает установки и включения проблесковых маячков оранжевого цвета на транспортных средствах, перевозящих опасные грузы. 

С учетом вышеизложенного,  не включение водителем проблескового маячка оранжевого цвета при перевозке легковоспламеняющихся жидкостей должно рассматриваться как нарушение ПДД, а не правил перевозки опасных грузов. Такое нарушение не должно квалифицироваться как нарушение, ответственность за которое предусмотрена частью 1 статьи 12.21.2.

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 3866 от 2/04/2020

Саня, Украина

Добрый день у меня заканчивается допуск на перевозку опасных грузов а у нас карантин а работать надо можно ли ездить с просроченым адр во время карантина?

Здравствуйте!

По территории Украины перевозка опасных грузов на транспортном средстве, маркированном табличками оранжевого цвета, с просроченным свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя не допускается.

Однако следует учитывать, что в связи с пандемией коронавируса на сайте Европейской Экономической Комиссии ООН размещено сразу многостороннее соглашение, касающееся свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя многостороннее соглашение M324.

Многосторонне соглашение M324 предусматривает, что в отступление от положений первого абзаца пункта 8.2.2.8.2 ДОПОГ все свидетельства о подготовке водителей, срок действия которых истекает с 1 марта по 1 ноября 2020 года, считаются действительными до 30 ноября 2020 года. Эти свидетельства продлеваются на пять лет, если водитель пройдет курс переподготовки в соответствии с подразделом 8.2.2.5 ДОПОГ и успешно сдаст экзамен в соответствии с подразделом 8.2.2.7 ДОПОГ до 1 декабря 2020 года. Новый срок действия свидетельства начинается с даты окончания свидетельства, подлежащего продлению, а не с даты сдачи экзамена.

На сегодня странами, подписавшими многостороннее соглашение М324 являются Люксембург, Германия, Австрия, Норвегия, Франция, Ирландия, Сан-Марино, Нидерланды, Чехия, Швейцария, объединенное Королевство, Словения, Испания, Словакия, Греция, Бельгия, Италия, Латвия, Венгрия, Румыния, Болгария, Швеция, Польша, Португалия, Хорватия, Дания и Литва.

Т.е. в случаях, которые оговорены данным многосторонним соглашением, можно осуществлять перевозку опасных грузов с просроченным свидетельством ДОПОГ о подготовке водителя, по территориям тех стран, которые подписали соглашение М324.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3865 от 28/03/2020

Денис, Украина

Добрый день Алексей! Является ли нарушением наличие знаков опасности на транспортном средстве при перевозке грузов не относящихся к опасным?(информационные табло закрыты)

Здравствуйте!

Является. В соответствии с пунктом 5.3.1.1.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR)  Большие знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3864 от 27/03/2020

Дима, Украина

Добрый день, подскажите пожалуйста машина с АДР класс 3 Может ехать в выходные дни в Европе ?

Здравствуйте!

В какие-то выходные дни обычно всегда можно, поскольку запреты устанавливаются на воскресные и праздничные дни и не во всех странах. 

Для транспортных средств с опасными грузами подобные запреты отдельно не устанавливаются. Ориентируйтесь на общие запреты, касающиеся грузовиков на территориях конкретных стран по маршруту перевозки. В связи со сложившейся ситуацией многие страны такие запреты на период карантина пересмотрели.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3863 от 27/03/2020

Михаил, Украина

Здравствуйте. Где можно посмотреть технические требования к автомобилю, который будет перевозить опасные грузы? Должен ли автомобиль относиться к конкретному экологическому классу (ЕВРО 2, ЕВРО 3, Евро 4, ЕВРО 5)?

Здравствуйте!

Требования к транспортным средствам для перевозке опасных грузов приведены в части 9 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Кроме того, некоторые требования к кузовам транспортных средств для перевозки опасных грузов в упаковках Вы можете найти в главе 7.2 ДОПОГ, а к кузовам транспортных средств для перевозки навалочных грузов — в главе 7.3 ДОПОГ. 

Отдельных требований к экологическому классу таких автомобилей не установлено.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3862 от 26/03/2020

Сергей, Украина

Нету красной полосы для перевозки опасных грузов,вопрос может полицыя забрать автомобиль на штраф площядку?

Здравствуйте!

В первую очередь я бы разобрался нужно ли Вам вообще свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке определенных опасных грузов.

Если все же нужно, то следует знать, что полиция может эвакуировать транспортные средства на штрафплощадку за нарушения Правил дорожной перевозки опасных грузов, как это предусмотрено статьей 265-2 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Но это право дается работникам Полиции исключительно в том случае, если задержанное транспортное средство создает существенное препятствие для дорожного движения.  

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3861 от 26/03/2020

Иван, РОССИЯ

Хочу добавить по заданию для консультантов. там температура вспышки 22 градуса значит вторая группа упаковки,если писать оон 1987 ЛВЖ,то в таблице А только третья группа упаковки и первая, а должна быть вторая подскажите в чем подвох.спасибо.

Здравствуйте!

В официальном издании ДОПОГ для позиции под номером ООН группа упаковки II указана 2 раза. А группа упаковки I не предусмотренна для данной позиции перечня опасных грузов. В связи с чем, пологаю, что подвох в неофициальном издании ДОПОГ.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3854 от 26/03/2020

Иван, РОССИЯ

Здравствуйте, у нас в задании для консультантов написано №оон 1987,ЛВЖ Н.У.К, а в ДОПОГ написано спирты Н.У.К какой ответ правильный,как ответить или оба ответа правельные. Спасибо.

Здравствуйте!

Надлежащим отгрузочным наименованием для номера ООН 1987 в соответствии с положениями глав 2.2 и 3.1 ДОПОГ является "СПИРТЫ, Н.У.К.". Кроме того, в соответствии со специальным положением 274 главы 3.3 ДОПОГ данное наименование должно дополняться техническим названием груза, которое указывается за надлежащим отгрузочным наименованием в скобках. Когда смесь опасных грузов, содержащие опасные грузы, описываются одной из позиций «Н.У.К.» должны указываться не более 2-х компонентов, которые в наибольшей степени обусловливают опасное свойство или опасные свойства данной смеси.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3852 от 25/03/2020

Денис, Украина

Приветствую!Помогите разъяснить ситуацию...!Будет ли является нарушением движение транспортного средства ( борт-тент)без опасносного груза(полностью порожнего без тары!) с закрытыми информационными табло оранжевого цвета,но со знаками опасности (наклейка на тенте)с трёх сторон?Был составлен административный протокол на 510грн на посту полиции в Новомосковске за наличие данных знаков опасности. Спасибо!

Здравствуйте!

В целом очень редки случаи, когда для маркировки тентованого автомобиля используются большие знаки опасности. Например, можно назвать перевозку взрывчатых веществ и изделий в количествах превышающих значения указанные в подразделе 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с 5.3.1.1.6 ДОПОГ большие знаки опасности, не относящиеся к перевозимым опасным грузам или их остаткам, должны быть удалены или закрыты. 

Следовательно в Вашем случае протокол составлен правомерно.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3850 от 20/03/2020

Дмитрий, Украина

Возможно ли обучения онлайн? И сколько стоит курс(базовый+цистерна)?

Здравствуйте!

Провести обучение он-лайн я могу. Но Вот проблема в том, что свидетельство Вам не выдадут, поскольку Сервисные центры МВД не выдают такие свидетельства во время карантина ни он-лайн, ни офф-лайн. 

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3849 от 19/03/2020

Юрий, Украина

Добрый день. Подскажите как проверить подлинность свидетельства АDR?

Здравствуйте!

Если свидетельство, выдавалось (изготавливалось) в Украине, то самый надежный способ по Единому государственному реестру МВД Украины.

Если Вы водитель, и не получали лично свидетельство в Сервисном центре МВД, то свидетельство с большой долей вероятности фальшивое, а если получали лично в таком сервисном центре — настоящее.

Всего доброго, Алексей 

Вопрос № 3841 от 16/03/2020

Иван, РОССИЯ

ЗДРАВСТВУЙТЕ. Подскажите как будет выглядеть бланк для сдачи практического задания для консультантов и где можно приобрести билеты, вопросы и практическое задание для консультантов. Спасибо.

Здравствуйте!

Все стандартно. В бланке описывается конкретная ситуация, связанная с перевозкой опасного груза и по ней задается несколько вопросов. Ответы нужно вписать. Зачастую варианты ответов из которых можно сделать выбор не предлагаются.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3839 от 15/03/2020

Анатолий, Россия

В 2014 г. на Вашем сайте размещался весьма информативный Перечень опасных грузов, перевозка которых по автомобильным дорогам Российской Федерации, допускается при наличии специального разрешения, актуален ли названный Перечень с учетом действующего ДОПОГ 2019? Спасибо.

Вопрос № 3838 от 13/03/2020

Василий, Украина

Могу я работать в России на бензовозе по украинской карте ADR.

Здравствуйте!

Если все остальные документы в порядке, то можете. 

Свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя, выданное сервисным центром МВД признается на территории 52 стран-участниц ДОПОГ, включая Россию.

Всего доброго, 
Алексей

Вопрос № 3830 от 6/03/2020

Станислав, Украина

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, имеет ли право укртрансбезпека проверять чипы, и штрафовать за нарушение графика труда и отдыха? Если мы совершаем внутренние перевозки грузов 3 и 9 класса опасности, и в нашей стране даже не предусмотрены стоянки для ADR. И возможно ли сделать запрос чтоб получить от них официальный ответ на этот вопрос? Заранее благодарен!!!

Здравствуйте!

Ответ на Ваш вопрос уже имеется на нашем сайте.

Что же касается стоянок для ADR Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) не предусматривает запрета на размещение транспортных средств с опасными грузами на стоянках общего пользования. Однако при перевозке некоторых опасных грузов в случае размещения транспортных средств на таких стоянках они должны находиться под наблюдением. 

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3829 от 6/03/2020

Сергей, Украина

Добрый день! Подскажите нужна ли страховка на адр груз с 4 по 8 класс?? И дополнительное ТО каждые пол года, или достаточно стандартного ТО, раз в два года? Перевозки по Украине. Спасибо!

Здравствуйте!

Закон Украины "О перевозке опасных грузов" предусматривает обязательное страхование ответственности перевозчика на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов. Порядок и правила проведения обязательного страхования ответственности субъектов перевозки опасных грузов на случай наступления негативных последствий при перевозке опасных грузов, утвержден постановлением КМУ от 01.06.2002 № 733. Ни упомянутый Закон ни упомянутые порядок и правила не предусматривают каких-либо освобождений в отношении грузов каких-либо классов. Следовательно страхованию подлежит ответственность перевозчика опасных грузов независимо от того какие классы опасных грузов он перевозит.

Что касается периодичности технических осмотров транспортных средств, перевозящих опасные грузы, ознакомьтесь с соответствующей статьей в разделе актуальные вопросы нашего сайта.

Всего доброго, Алексей 

 

Вопрос № 3826 от 4/03/2020

Илья Алексеевич, Украина

Добрый день. Подскажите пожалуйста, допускается ли перевозка опасных грузов по территории предприятия без разрешительных документов, не выезжая на дороги общего пользования?

Здравствуйте!

Согласно положениям статьи 3 Закона Украины "О перевозке опасных грузов" действие этого Закона (и соответственно всех подзаконных актов, включая Правила дорожной перевозки опасных грузов, предусматривающие наличие дополнительных перевозочных документов) не распространяется на перевозку опасных грузов на территориях предприятий, учреждений и организаций, где эти грузы изготавливаются или получаются, используются или захороняются, и другие предусмотренные законом случаи.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3825 от 4/03/2020

Борислав, Украина

Добрый день, у одного из наших перевозчиков при загрузке в Чехии наливной химии кл.8 (цистерна L4DH)спрашивают сертификат SQAS- кто у нас занимается , где получить и объязательность его?

Здравствуйте!

Сертификат SQAS это дополнительная гарантия обеспечения качества выполняемых операций, связанных с перевозкой опасных грузов. Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) и другими нормативно-правовыми актами в этой сфере он не предусмотрен. Но тем не менее, многие крупные предприятия химической промышленности предусматривают обязательное наличие такого сертификата у клиентов с которыми они работают.

Всего доброго, Алексей