Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 3617 от 31/08/2019

Vitalii, Украина

Добрый день! Преобрел книгу "Руководство по надледащей европейской практике укладки грузов". У меня вопрос. На рис.80-7.2.2Круглый лес. Лесовозный автопоезд не соответствует директиве 96/53/ЕС. Что это за директива? Я ничего не нашёл на эту тему кроме как перевозка семян для посева и корма животным????. Объясните пожалуйста, причём здесь лесовозы?

Здравствуйте!

В отличие от изданий, посвященных перевозке опасных грузов, в руководстве по креплению грузов мы выступили не авторами, а переводчиками.

Нам тоже не во всех моментах нравилось оригинальное издание, и издание на русском языке, при оформлении, мы посмели улучшить, в отношении текстов так поступить позволить себе мы не могли. В связи с чем вопрос скорее не к нам, а к авторам руководства.

На сегодня мы ведем работу над переводом новой редакцией данного руководства, которое лучше предыдущего издания, хотя также не является совершенным на наш взгляд.

Как мы понимаем, что лесовоз, показанный на фотографии не соответствует требованиям директивы, в которой утверждены общие требования к конструкции транспортных средств.

Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 3616 от 30/08/2019

Андрей, UA

Добрый день. Подскажите пожалуйста какое минимальное количество бензина ООН1203 можно перевозить в канистрах в авто принадлежащее юр.лицу без оформления лицензии на перевозку опасных грузов. Бензин приобретается на АЗС в канистры по 20л., бензин используется для хоз.нужд предприятия, заправка эл.генератора для выработки эл.энергии. Какой пункт закона.

Здравствуйте!

К сожалению, ни Закон Украины "О лицензировании видов деятельности" ни Лицензионные условия не устанавливают минимальные количества опасных грузов, которые можно перевозить предприятию не имея лицензии на осуществление данного вида деятельности.

На неоднократные наши замечания и предложения, направленные от нашей ассоциации министерству инфраструктуры какой-либо реакции не наблюдается. Чиновники к сожалению на сегодня не способны понять, что в случае перевозки опасных грузов требования устанавливаются в отношении каждого опасного груза отдельно и количество устанавливаемых ограничений определяется видом (видами), степенью опасности груза, его количеством и способом перевозки.

В связи с чем, если придерживаться нормы закона, лицензия должна быть у предприятия независимо от количества перевозимого бензина.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3615 от 29/08/2019

Вадим, Россия

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой вес и в какой таре можно перевозить краску (эмаль) без допога??

Здравствуйте!

Материалы лакокрасочные могут обладать разными видми опасности и разной степенью опасностью, поэтому условия перевозки могут сильно отличаться.

Обычно краска относится к номеру ООН 1263, максимальные количества в том числе ограничения для внутренней тары и упаковки для опасных грузов в ограниченных количествах Вы можете определить для соответствующих позиций в Перечне опасных грузов на нашем сайте:

https://labadr.com.ua/cargos/index/class:any/code:any/uno_code:1263

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3614 от 28/08/2019

Алексей, Украина

Добрый день, уважаемые эксперты. Прошу консультацию по следующему вопросу, а именно: обязательно ли наличие карты водителя в тахографе при внутренних перевозках опасных грузов в цистернах (код ООН 3295)по территории Украины? Укртрансбезпека Полтавской области считает отсутствие карты водителя нарушением действующего законодательства. Если отсутствие карты водителя в тахографе является нарушением, то что именно нарушено? Спасибо.

Здравствуйте!

Давайте исходить из того, что регистрационный лист или карточка водителя является таким же сопроводительным документом, как и удостоверение водителя или свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя.

Следовательно обязательное наличие такого сопроводительного документа у водителя (или в тахографе) и обязательность его предъявления при контроле должно быть определено в соответствующих нормативно правовых актах.

Перечень документов, которые должен иметь при себе водитель грузового автомобиля определен в:

  • пункте 2.1 Правил дорожного движения. При этом, данным пунктом Правил обязательное наличие у водителя (или в тахографе) карточки водителя не регламентируется;   
  • статье 48 Закона Украины «Об автомобильном транспорте» (для внутренних перевозок) Правил дорожного движения. При этом, в данной статье Закона карточка водителя в числе сопроводительных документов не значится;
  • в статье 53 Закона Украины «Об автомобильном транспорте» (для международных перевозок) Правил дорожного движения. При этом, в данной статье Закона карточка водителя также не значится.

Кроме того, в Положении о рабочем времени и времени отдыха водителей колесных транспортных средств, утвержденном приказом Министерства транспорта и связи Украины  от 07.06.2010 № 340 упоминается только наличие на транспортных средствах тахографов и соответственно, в самом приказе их контроль при осуществлении международных перевозок. Законотворцы абсолютно забыли, что наличие тахографа в транспортном средстве без регистрационных листков или карточки водителя является абсолютно бесполезным. 

С учетом вышеизложенного, если кому то из госслужащих хочется контролировать у водителя наличие карточки водителя, то он сначала должен приложить усилия к тому, чтобы такая возможность была предусмотрена в вышеуказанных Законодательных и нормативно-правовых актах.

Всего доброго.
Алексей

 

Вопрос № 3612 от 24/08/2019

Евгения, Украина

Могу ли я с кат.Е перевозить пустую и очищенную бочку(цистерну)?

Здравствуйте!

Если цистерна не содержит остатков опасных веществ (прошла очистку), то для ее перевозки не требуется каких либо дополнительных свидетельств. 

К категориям ВЕ, С1Е, СЕ, D1E, DE относятся составы транспортных средств с тягачом категории В, С1, С, D1 или D и прицепом, полная масса которого превышает 750 килограммов. При этом не столь важно какой тип надстройки используется у прицепа бортовой кузов или цистерна.

Всего доброго,
Алексей 

.,

Вопрос № 3607 от 20/08/2019

Азамат, Узбекистан

Здравствуйте! Если температура вспышки мазута в пределах 150-200 градусах цельсий, к какому коду относится по ООН (UN)

Здравствуйте!

Мазут относится к номеру ООН 3082 ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3603 от 14/08/2019

Олег, Украина

добрый день. дайте пжл консультацию. первый вопрос; Предприятие-юрлицо (Украина) взяло по договору (нотариальному) в аренду грузовой автомобиль (тягач + полуприцеп цистерну) у собственника (физическое лицо/не предприниматель). Данный автомобиль используется для перевозки по Украине дизельного топлива (опасный груз). Все документы (на грузовик) в том числе страховка (гражданской ответственности) оформлены были на физ лицо-собственника. вопрос: нужно ли переоформлять какие либо документы (в т.ч. страховку автогражданку) на юрлицо-арендатора? второй вопрос: физлицо пригнало (из Франции в Украину) и оформило на себя тягач и полуприцеп цистерну. В комплекте шел ADR сертификат на полуприцеп. Данной тягач и автоцистерну планируется передать в аренду на свое же предприятие для перевозки дизельного топлива. вопрос: необходимо получать свидетельств о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (красную полосу)в Украине, если есть свидетельство ADR из Франции на эту автоцистерну прицеп?

Здравствуйте!

Первый вопрос не регулируется отдельно Украинским законодательством в области перевозки опасных грузов. Также Правила дорожной перевозки опасных грузов не устанавливают обязательного требования по переоформлению документов в случае передачи транспортного средства в аренду. 

Что касается необходимости замены свидетельства о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов, то этот вопрос регулируется положениями, приведенными в самом бланке этого свидетельства "Настоящее свидетельство должно быть возвращено выдавшему его учреждению: после прекращения эксплуатации транспортного средства; если транспортное средство перешло к другому перевозчику, оператору или собственнику, указанному в графе 5; по истечении срока действия свидетельства; и если существенно изменилась одна или несколько из основных характеристик транспортного средства".

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3602 от 14/08/2019

Юлия, Украина

Добрый день! Есть авто. которым я хочу с Украины везти пустую тару на Беларусь, заполнять эту тару жидкостьюАДР-3класс и ехать назад в Украину. Какие разрешительные документы необходимы и где их делать и можете ли помочь в этом вопросе??

Здравствуйте!

Порожняя неочищенная тара (не следует путать с цистернами) из-под опасных грузов класса 3 (кроме опасного груза № ООН 3343) относится к транспортной категории 4 в соответствии с подразделом 1.1.3.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Следовательно, при ее перевозке не требуется каких либо дополнительных утверждений условий перевозки и свидетельств, предусмотренных данным соглашением. ДОПОГ при перевозке такой порожней неочищенной тары предусматривает обязательное составление только транспортного документа, предусмотренного разделом 5.4.1 ДОПОГ.

Также следует учитывать, что при соблюдении условий, указанных в подразделе 1.1.3.5 ДОПОГ, порожняя тара может не подпадать под действие требований ДОПОГ вовсе.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3601 от 9/08/2019

Ирина, Украина

добрый день. планируем впервые перевозку на морем духов ADR Class 3: Flammable liquids: FLASH POINT (oC) : ~23°C, UN NO. ROAD 1266, ADR PACK GROUP III. Подскажите, пожалуйста, какое максимальное количество (вес) можно загрузить в фуру 86м3 парфюмов 3 класса, чтобы груз считался Limited Quantity? Фура будет на пароме идти до Одессы. (остальной товар в машине будет не опасный!) Какие нужны документы кроме MSDS для перевозки Limited Quantity на пароме? Нужен ли автомобить с допуском АДР, если товар будет в лимитированном количестве? Очень нужно ваше экспертное мнение. Спасибо заранее.

Здравствуйте!

Для того, чтобы груз считался опасным грузом, упакованным в ограниченных количествах (limited quantities, LQ, LTD QTY), не важно какое его количество загружено в одну грузовую транспортную единицу, поскольку отнесение опасного груза к данной категорией определяется исключительно видом используемой тары, массой брутто упаковки и вместимостью внутренней тары. 

Для опасного груза № ООН 1263 группы упаковки III установлены следующие условия для того, чтобы он считался опасным грузом в ограниченных количествах:

  1. Используемый вид тары: комбинированная тара или внутренняя тара на лотках, обернутая в термоусадочный материал или растягивающуюся пленку (имеются ограничения на использование хрупкой или легкопробиваемой внутренней тары);
  2. Максимальная масса брутто упаковок в случае использования комбинированной тары не более 30 кг, а в случае лотков с термоусадочным материалом или растягивающейся пленкой — не более 20 кг.
  3. Максимальная вместимость внутренней тары не более 5 литров.

На морском транспорте в соответствии с положениями раздела 5.4.3 Международного кодекса морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ) кроме паспорта безопасности могут понадобится декларация на опасный груз. Кроме того, в соответствии с положениями раздела 5.4.2 МКМПОГ когда опасные грузы упакованы или загружены контейнер или транспортное средство, лица, ответственные за загрузку контейнера или транспортного средства, должны предоставить свидетельство о загрузке контейнера/транспортного средства.

При перевозке опасных грузов автомобильным транспортом перевозка опасных грузов в ограниченных количествах не сопровождается какими либо сопроводительными документами, предусмотренными Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Также для перевозки опасных грузов, упакованных в ограниченных количествах, не требуется использовать специализированное транспортное средство. Единственное, если опасный груз  в ограниченных количествах перевозиться на одной транспортной единице в количестве более 8 тонн, то она должна быть промаркирована двумя маркировочными знаками для опасных грузов в ограниченных количествах. При размещении такой транспортной единицы на морском пароме маркировочные знаки могут потребоваться вне зависимости от массы брутто такого груза

Всего доброго, Алексей

 

Вопрос № 3599 от 6/08/2019

Олег, UA

Добрый день. При перевозке груза un 3265 в 50 килограммовых барабанах в колличестве 20 штук, т.е. одна тонна. Нужно открывать таблицы оранжевого цвета? Спасибо.

Здравствуйте!

Позиция перечня опасных грузов № ООН 3256 является сводной и к ней могут относится вещества разной степени опасности:

При перевозке данного опасного груза группа упаковки указывается в транспортном документе.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3596 от 5/08/2019

Павел, Россия

Доброго времени!В скором времени мне предстоит перевозка опасного груза в упаковках.Наименование груза : Фтор - Азотная смесь в баллонах UN 3306 Kl 2.6 (5.1) (8),(C/D).Скажите пожалуйста, какая маркировка должна быть на транспортном средстве,нужны ли проблесковые маяки оранжевого цвета?

Здравствуйте!

При перевозке данного груза в количестве более 20 л (номинальная вместимость сосудов по воде) транспортная единица маркируется двумя табличками оранжевого цвета. Одна из этих табличек устанавливается спереди, а вторая сзади транспортной единицы.

Что касается проблесковых маячков, то пункт 3.4 Правил дорожного движения России предусматривает обязанность водителя включать проблесковый маячок на транспортных средствах, осуществляющих перевозку взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности.

При этом, Правила дорожного движения не включают определения указанных веществ. В соответствии с требованиями Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) груз UN 3306, ГАЗ СЖАТЫЙ ТОКСИЧНЫЙ ОКИСЛЯЮЩИЙ КОРРОЗИОННЫЙ, Н.У.К. не относится к указанным категориям грузов.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3594 от 29/07/2019

Марина, Украина

Добрый день, интересует вопрос - можно ли перевозить без разрешения АДР груз тонное литиевые батареи в составе оборудования класс 9, общий вес опасного груза 0,8 кг

Здравствуйте!

Литиевые батареи в оборудовании относятся к транспортной категории 2 (при условии, что литиевые батареи не повреждены), следовательно без свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя их можно перевозить в количестве не более 333 кг (масса брутто изделий (т.е. батарей).

Следует учитывать, что с литиевыми батареями в изделиях связано много освобождений, например они касаются:

  • литиевых батарей в транспортных средствах (термин транспортное средство для целей данного освобождения приведен в специальных положениях главы 3.3 ДОПОГ и к ним относятся среди прочего инвалидные коляски, скутеры и многое другое);
  • литиевых батарей с количеством энергии не более  100 Вт·ч и т.п.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3592 от 26/07/2019

Сергей, Россия

Здравствуйте Уважаемые эксперты! Организация перевозит нефтепродукты класс опасности 3, должны ли быть включены маячки установленные на крыше транспортного средства при движении после разгрузки и должны ли закрываться оранжевая табличка и знаки опасности.

Здравствуйте!

Этот вопрос не совсем до конца урегулирован. 

В соответствии с пунктом 3.4 Правил дорожного движения Российской Федерации, которые в ровной мере применяются и к международным и внутренним перевозкам, проблесковый маячок желтого или оранжевого цвета должен быть включен на транспортных средствах при перевозке взрывчатых, легковоспламеняющихся, радиоактивных веществ и ядовитых веществ высокой степени опасности.

Если брать порожние неочищенные цистерны из-под легковоспламеняющихся жидкостей, то они в пожарном плане могут быть более опасны чем в наполненном, поскольку легче прогреваются и температура самовозгорания паров достигается быстрее, металл быстрее ослабляется и концентрация паров в цистернах лежит близко к пределам распространения пламени. Следовательно при перевозке порожние неочищенные цистерны из-под легковоспламеняющихся жидкостей также относятся к классу 3 и при их перевозке маячки желтого или оранжевого цвета следует включать. 

Что касается табличек оранжевого цвета и больших знаков опасности, то в соответствии с подразделом 5.1.3.1 ДОПОГ порожние неочищенные цистерны (включая автоцистерны, транспортные средства-батареи, съемные цистерны, переносные цистерны, контейнеры-цистерны, МЭГК) должны быть снабжены маркировкой и знаками так же, как и в наполненном состоянии.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3591 от 25/07/2019

Богдан, Украина

Добрый день Подскажите нужно ли оформлять пакет документов ADR для жидкости UN 3082,в количестве 100 л на одной паллете Заранее благодарю

Здравствуйте!

Если упаковки маркированы знаками опасности, то при перевозке указанного груза в таком количестве требуется только транспортный документ. Транспортным документом может быть транспортная накладная или документ, прилагаемый к ней.

В транспортном документе в соответствии с разделом 5.4.1 ДОПОГ должна быть указана следующая информация:

a) номер ООН, которому предшествуют буквы «UN»;

б) надлежащее отгрузочное наименование, дополненное техническим названием;

в) номер образца знака опасности;

г) группа упаковки;

д) описание упаковок; 

е) общее количество опасного груза(объем, масса брутто или масса нетто, в зависимости от конкретного случая);

ж) наименование и адрес отправителя груза;

з) наименование и адрес грузополучателя (-лей).

к) код ограничения проезда через тоннели, если он назначен. Код ограничения проезда через тоннели указывается в скобках. Этот код не обязательно указывать в транспортном документе, если заранее известно, что перевозка не будет осуществляться через какой-либо тоннель, для которого установлены ограничения в отношении перевозки опасных грузов.

Пример:
UN 3082, ВЕЩЕСТВО ЖИДКОЕ, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, Н.У.К.(УКАЗАТЬ ТЕХНИЧЕСКОЕ НАЗВАНИЕ),9,ГУ III 

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3590 от 25/07/2019

Владимир, Украина

Здравствуйте, не подскажите какие требование к съемным цистернам для перевозки дизельного топлива объемам до 3000л

Здравствуйте!

Для дизельного топлива (кроме дизельного топлива Евро) съемная цистерна должна соответствовать  коду LGBV или более жесткому, для дизельного топлива Евро съемная цистерна должна соответствовать коду LGBF или более жесткому.

Более подробные требования, а также толкования указанных кодов Вы можете найти в главах 4.3 и 6.7 ДОПОГ, которые имеют весьма большой объем.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3588 от 23/07/2019

Олександр, України

Підскажіть будь-ласка. Чи вступили в силу зміни по конструкції транспортного засобу, а саме: чи потрібна повірка цистерни? чи потрібне встановлення АБС системи? Обмежувач швидкості? І якими документами це регламентується?(де прочитати)

Зравствуйте!

Данные вопросы регламентируются приказом МВД от 04.08.2018  № 656 "Об утверждении некоторых нормативно-правовых актов по вопросам перевозки опасных грузов".

При этом следует учитывать следующее:

1. Требования в отношении оборудования транспортных средств АБС и устройством (функцией) ограничения скорости применяется не ко всем транспортным средствам. Так, в соответствии с пунктом 7 раздела IV Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных приказом МВД от 04.08.2018 № 656, специализированные транспортные средства для перевозки опасных грузов (транспортные средства EX/II, EX/III, FL, AT и MEMU), впервые зарегистрированные в Украине до 31 декабря 2007 года, не соответствующие требованиям разделов 9.2.3 и 9.2.5 ДОПОГ в отношении тормозного оборудования и устройства ограничения скорости, но которые соответствуют требованиям ПДД, инструкций заводов-изготовителей, техники безопасности и противопожарным нормам, удовлетворяют условиям безопасной перевозки опасных грузов, допускаются к внутренним перевозкам опасных грузов до окончания срока их эксплуатации. 

2. Проверка цистерн и поверка цистерн это не одно и тоже. При поверке цистерны определяется только вместимость средства измерения (цистерны). Проверки цистерн для перевозки опасных грузов на территории Украины на сегодня являются обязательными. 

Проверка цистерн грузов согласно ДОПОГ является первым этапом допущение цистерн для перевозки опасных грузов к участию в дорожном движении. При проверке цистерн должны проверяться соответствие цистерн и их оборудования, установленным ДОПОГ требованиям, их прочность и герметичность, пригодность к перевозке определенных опасных грузов и тому подобное. По результатам проверки экспертами, уполномоченными в каждой стране-участнице ДОПОГ, на металлическую коррозионностойких табличку с техническими характеристиками цистерны наносится дата и вид проведенной проверки, а также выдается соответствующее свидетельство, которое владелец (оператор цистерны) должен хранить в течение всего срока эксплуатации цистерны и в течение 15 месяцев после вывода цистерны из эксплуатации.

Цистерны подвергаются следующим проверкам:

  • первичные — осуществляются первичные проверки до начала введения цистерн в эксплуатацию, перед их покраской, нанесением защитной облицовки или установкой любой изоляции
  • периодические — проводятся периодические проверки в процессе эксплуатации цистерн через определенные промежутки времени (обычно каждые 6 лет);
  • промежуточные — проводятся промежуточные проверки в середине срока между первичными и периодическими проверками и дальше между каждыми двумя периодическими проверками (обычно каждые 3 года ± 3 месяца);
  • внеплановые — корпуса цистерн и их оборудования подвергаются внеплановой проверке в случае ремонта или замены эксплуатационного оборудования, изменения конструкции цистерн (например, после устранения недостатков, выявленных во время проведения периодических или промежуточных проверок).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3587 от 23/07/2019

сергей, Украина

Продаём авто для перевозки опасного груза. Свидетельство о допуске к перевозке опасных грузов есть. Для работы маршруты нужны. Нужны ли какие-то документы на маршрут? Ведь авто может уехать в любую точку страны? И мы до последнего момента не знаем куда. И авто поедет пустым. Как правильно поступить?

Здравствуйте!

Согласование маршрутов дорожной перевозки опасных грузов национальной полиции требуются не во всех случаях перевозки таких грузов в цистернах. Например, при перевозке бензина моторного в автоцистерне согласование маршрута требуется только в том случае, если количество опасного груза превышает 3000 литров, а при перевозке дизельного топлива согласование маршрута не требуется вовсе. 

Таким образом, полагаю, что в вашем случае согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов не потребуется (надеюсь, у вас цистерна не из-под перевозки аммиака или хлора).

Более подробную информацию о согласованиях маршрута дорожной перевозки опасных грузов Национальной полицией Вы можете найти в соответствующей статье на нашем сайте.

Всего доброго,
Алексей

 

Вопрос № 3584 от 18/07/2019

Евгений, Молдова

https://ec.europa.eu/transport/modes/road/social_provisions_enДобрый день. В брошюре "Разъяснения Регламента № 561/2006" на странице 44 в первом абзаце написано, что: "Еврокомиссия рекомендовала при определении ежедневной продолжительности управления не суммировать периоды управления, разделенные периодом отдыха 7 часов и более". Не могли бы вы указать полное название рекомендации Еврокомиссии или ее номер? Заранее благодарен.

Вопрос № 3582 от 18/07/2019

Николай , Украина

Добрый День ! Сообщите пожалуста удобрения азотнофорфорные попадают под категорию опалсных грузов .КОД 3105 20 90 00 Спасибо Николай Заричанксий

Здравствуйте!

Без информации о точном составе ответить на Ваш вопрос невозможно.

О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным. Изготовитель продукции обязан предоставлять паспорт безопасности потребителю даже в том случае, если свойства химического продукта широко известны.

 Мы Выпускали в свое время буклет "Удобрения на основе нитрата аммония" там приводился алгоритм расчета, который позволял определять являются ли аммиачно-нитратные удобрения опасным грузом или нет. Но для расчета нужно знать полный состав удобрений.
 
Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3579 от 17/07/2019

Тамила, Украина

Добрый день! Можно ли в одном автомобиле перевозить 3 и 7 класс опасных грузов?

Здравствуйте!

Обычно совместная перевозка указанных Вами грузов в одном транспортном средстве не запрещена. Исключениями могут быть перевозка радиоактивных материалов в условиях исключительного использования и в специальных условиях (запрет на совместную загрузку может быть частью специальных условий).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3578 от 17/07/2019

Станислав, Украина

Добрый день! Скажите, пожалуйста, должна ли после выгрузки пропариваться бочка, если компания занимается перевозкой только битума? Заранее благодарен!

Здравствуйте!

Перевозка опасных грузов регламентируется Правилами дорожной перевозки опасных грузов, утвержденными приказом МВД Украины от 04.08.2018  № 656, и Европейским соглашением о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

Ни правила дорожной перевозки опаснsх грузов ни ДОПОГ не устанавливают требований в отношении обязательной очистке цистернs после перевозке опасных грузов. Обычно очистка производится при смене продукта, для проведения проверок или ремонта.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3577 от 17/07/2019

Andrei, Belarus

Добрый день. Необходимо ли свидетельство о допуске ТС к перевозке ОГ на микроавтобус грузоподьемностью 1,1 т при перевозке 0.7 т газа фреон из Украины в Беларусь. АДР на водителя имеется.спасибо

Здравствуйте!

Если перевозка будет осуществляться в упаковках (например, баллонах), то в соответствии с положениями разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) свиетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов не требуется. Более подробно ознакомиться со случаями в которых требуется олучать данное свидетельство Вы можете ознакомиться в соответствующей статье у нас на сайте.

Следует отметить, что в соответствии с требованиями специального положения CV36 раздела 7.5.11 ДОПОГ упаковки должны загружаться предпочтительно в открытые или вентилируемые транспортные средства или в открытые или вентилируемые контейнеры. Если такой возможности не имеется и упаковки перевозятся в других закрытых транспортных средствах или контейнерах, то на загрузочные двери данных транспортных средств или контейнеров наносится следующая надпись, состоящая из букв высотой не менее 25 мм:«ВНИМАНИЕ

НЕТ ВЕНТИЛЯЦИИ
ОТКРЫВАТЬ ОСТОРОЖНО»
 
Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3575 от 15/07/2019

Тамила, Украина

Добрый день,предприятие хочет закупить 200л. емкости для перевозки ДТ и бензина, какие нормативные документы оформляются соответствии с ДОПОГ?

Здравствуйте!

Перевозка пустой не загрязненной опасными грузами тары не подпадает под действия ДОПОГ, и каких либо дополнительных перевозочных документов не требуется.

У изготовителя или продавца тары желательно запросить протокол об испытаниях тары, чтобы убедиться, что тара пригодна к перевозке опасных грузов. Также желательно убедиться в наличии на таре маркировки, указывающей, что тара соответствует требованиям ДОПОГ. Такая маркировка обычно начинается с символа ООН для тары (буквы "u" и "n" в круге).

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3573 от 11/07/2019

Юлия, Украина

Добрый день! Имеет ли право перевозить этот груз машина без АДР разрешения ?? Заранее благодарна за ответ!
1 pal 80*60*90 см., 170 кг. UN2735=AMINES, LIQUID, CORROSIVE, N.O.S. or POLYAMINES, LIQUID, CORROSIVE, N.O.S.(1.2-diaminocyclohexane, diethylmethylbenzenediamine)- 30 kg
UN3082=ENVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE, LIQUID, N.O.S. (methyldianilinetetraglycidylether) – 120 kg

Здравствуйте!

К сожалению с ответом Вас не обрадуем, поскольку:

1. Не совсем понятно о каком АДР разрешении идет речь. О свидетельстве ДОПОГ о подготовке водителя, свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов или согласовании маршрута дорожной перевозки опасных грузов национальной полиции Украины.

2. Не указана для груза № ООН 2735 группа упаковки, которая обозначается римскими цифрами I—III (степень опасности). Это сводная позиция и к ней могут относится грузы высокой, средней и низкой степени опасности. И это в первую очередь определяет условия перевозки.

3. Не приведено описание упаковок. Это важно, поскольку, например груз № ООН 3082 в таре, вместимость которой менее 5 литров не относится к опасным грузам.

4. Груза указано 2 (№ ООН 2735 и № ООН 3082), а количества 3:(170 кг, 30 кг и 120 кг).  

5. Ну и на всякий случай, чтобы Вас не оштрафовали, для груза № ООН 2735 неправильно определено надлежащее отгрузочное наименование.

Для определения режима перевозки подобных грузов нами разработана программа "Груз ADR?"

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3572 от 10/07/2019

Евгений, Украина

Добрый день, интересует один вопрос: Имеется груз лакокрасочные материала, класс опасности 3,ООН 1263, упакованные в индивидуальную банку обьемом 2,5 кг, данная банка упакована в картонную коробку либо в термоусадочную пленку, а в упаковке 4 таких банки (итого 10 кг упаковка), на упаковке имеются необходимые маркеры. Такой груз перевозим автотранспортом по Украине в зависимости от заказов от 2 до 20 тонн. Какие необходимы разрешения, документы, согласования для перевозки такого груза?

Здравствуйте!

Если Ваша краска не относится к группе упаковки 1 (высокая степень опасности, к этой группе упаковки относятся легковоспламеняющиеся жидкости с температурой вспышки ниже 60 градусов Цельсия и температурой начала кипения не более  60 градусов Цельсия), то описанный Вами груз относится к опасным грузам, упакованным в ограниченных количествах.

Такой груз перевозится в соответствии с требованиями, указанными в главе 3.4 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). При этом каких либо сопроводительных документов, кроме указанных в Правилах дорожного движения, на транспортной единице не требуется. При перевозке такого груза на одной транспортной единице в количестве более 8 тонн она должна маркироваться двумя маркировочными знаками для опасных грузов в ограниченных количеств, которые имеют размер 250 на 250 мм. Один из этих знаков крепится спереди транспортной единицы, а второй сзади.

Для определения режима перевозки подобных грузов нами разработана программа "Груз ADR?"

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 3571 от 9/07/2019

Александр, Украина

Добрый день! Скажите, имеют ли право согласно ДОПОГ машины перевозящие опасный груз пересекать государственную границу вне очереди ?

Вопрос № 3570 от 7/07/2019

Александр, Украина

1) С изменением термина «информационное табло» на термин «большой знак опасности» по ДОПОГ 2019 выпускаются ли новые письменные инструкции с измененной терминологией? (У вас на сайте указаны письменные инструкции образца 2017г. с актуальностью на 2019г) 2) Правомерно ли будет привлечение нац.полицией к ответственности за несоблюдение раздела 5.4.3 ДОПОГ-2019 ? (через наличия фразы "информационное табло" вместо фразы "большие знаки опасности")

Здравствуйте!

В нашем магазине Вы можете приобрести письменные инструкции в соответствии с ДОПОГ 2019 на украинском языке. Изменения, внесенные в терминологию ДОПОГ в них учтено, в том числе и в отношении веществ, перевозимых при высокой температуре.

Содержание письменных инструкций по мере внесения изменений в ДОПОГ также постоянно претерпевает небольшие изменения. Эти изменения произошли и в 2019 году. Водителей постоянно следует снабжать обновленными письменными инструкциями в соответствии с положениями пункта 1.4.2.2.6 и раздела 5.4.3 ДОПОГ.

В соответствии с положениями подпункта 3 пункта 9 раздела І Правил дорожной перевозки опасных грузов, утвержденных  приказом Министерства внутренних дел Украины от 04.08.2018  № 656, при перевозке опасных грузов на транспортной единице должны быть, в случаях, предусмотренных ДОПОГ, Письменные инструкции, предусмотренные  разделом 5.4.3 приложения А к ДОПОГ.

Образец письменных инструкций приведен в  подразделе 5.4.3.4 ДОПОГ. Письменные инструкции в которых вместо больших знаков опасности указано информационные табло могут быть сочтены не соответствующими установленному образцу.

Всего доброго,
Алексей

 

 

Вопрос № 3569 от 5/07/2019

Александр Пухивский, украина

здравствуйте.подскажите тех паспорт личного легкового автомобиля более 3х лет подойдет как стаж?для обучения на АДР,или нужен стаж именно по категории С?

Здравствуйте!

На сегодня технический паспорт на личный автомобиль признается документом, подтверждающим стаж управления транспортным средством. Категория С для обучения по базовому курсу является необязательной, поскольку не запрещено перевозить опасные грузы на транспортных средствах разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн.

Мы на сегодня активно работаем над тем, чтобы ограничение в виде обязательного стажа управления транспортным средством для получения свидетельства ДОПОГ о подготовке водителя, было исключено.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3568 от 5/07/2019

Сергей Говорков, Украина

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, является ли опасным грузом, допустимым без ограничений к международной перевозке, портативный холодильный агрегат, заправленный 240 гр фреона r452a, имеющего класс опасности 2 по ADR. Спасибо.

Здравствуйте!

Фреона R452a является удушающим сжиженным газом. В соответсвии со специальным положением 119 главы 3.3 ДОПОГ рефрижераторные установки и компоненты рефрижераторных установок не подпадают под действие положений ДОПОГ, если они содержат менее 12 кг газа, отнесенного к классу 2, группа А (удушающие газы) или О (окисляющие газы).

Насколько я могу судить 240 гр меньше 12 кг, следовательно данный груз не подпадает под требования ДОПОГ.

Ответ на этот вопрос по программе ADRpro можно получить за несколько секунд.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 3567 от 5/07/2019

Елен, Украина

Добрый день!Наше предприятие занимается сбором, перевозкой и хранением опасных отходов.Для перевозки опасных отходов, мы каждые полгода делаем красные полосы на машины. Недавно, мы получили лицензию Укртрансбезопасности на внутренние перевозки опасных грузов и опасных отходов грузовыми автомобилями. Подскажите, нужно ли нам при наличии лицензии Укртрансбезопасности, делать красные полосы на перевозку опасных грузов?

Здравствуйте!

Наличие лицензии Укртрансбезопасности никак не влияет на случаи, когда при перевозке опасного груза на транспортное средство необходимо получать свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

В соответствии с положениями разделов 8.1.2, 9.1.2 и 9.1.3 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке необходимо для транспортных средств типов EX/II, EX/III, MEMU, FL, OX и АТ, на которых перевозятся опасные грузы:

  • класса 1 «Взрывчатые вещества и изделия», в количествах, превышающих максимальные значения, указанные в подразделе 1.1.3.6 ДОПОГ;
  • в автоцистернах вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах со съемными цистернами вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах-батареях общей вместимостью более 1 куб. м;
  • в транспортных средствах для перевозки контейнеров-цистерн и переносных цистерн индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
  • в транспортных средствах для перевозки многоэлементных газовых контейнеров индивидуальной вместимостью более 3 куб. м;
  • в смесительно-зарядных машинах (MEMU).

Более подробную информацию смотрите в соответсвующей статье в разделе актуальные вопросы нашего сайта.

Всего доброго,
Алексей