Задайте вопрос эксперту:


Вопрос № 706 от 30/10/2012

Роман , Полтава

Здравствуйте!

Насколько я понимаю в России к транспортным средствам (точнее к их конструктивным особенностям) существует два требования: утверждение типа и допущение к перевозке?
То есть сначала нужно пройти процедуру утверждения типа (получить соответствующий код в Минтрансе), а потом на основании этого получить допущение (в ГИБДД)? Так ли это?
Здравствуйте!
Эти документы получаются разными субъектами.
Свидетельство официального утверждения типа по своему желанию получает завод изготовитель специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов и прилагает его к остальным документам при продаже транспортного средства.
Свидетельство о допущении транспортных средств обязан получить перевозчик опасных грузов.

Если речь идет о цистернах, то владелец транспортного средства обязан хранить свидетельство официального типа на цистерну в файле цистерны на протяжении всей ее эксплуатации.

А к транспортным средствам требований много, и отнюдь они не заключаются в получении указанных документов. Это требования к конструкции в которых выражается специализация транспортных средств для перевозки опасных грузов.

Всего доброго,
Алексей

Здравствуйте, Роман.

В России одобрение типа транспортного средства (ОТТС) — определенная процедура, на основании которой подтверждается соответствие автомобильного транспорта, мототранспорта и специальной техники требованиям «Системы сертификации механических транспортных средств и прицепов» (Постановление Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. N 19 «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов»).
Этот документ является основанием для выдачи Паспорта Транспортного Средства органами ГИБДД и таможни производителю (продавцу) новых транспортных средств для их дальнейшей продажи или постановки на учёт.
Тип транспортного средства утверждает Госстандарт, а не Минтранс.

Допущение к утверждению типа никакого отношения не имеет.

С уважением, Павел.

PS. Кстати, согласно Пункту 9.1 Постановления Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. N 19 изменением типа транспортного средства считается внесение изменений в конструкцию, влекущих изменение характеристик данного типа транспортного средства, на которые распространяются требования нормативного документа.

Изменение конструктивных признаков, характеризующих тип транспортного средства, доводится до сведения органа по сертификации, который, исходя из анализа документации и, если необходимо, образца, может прийти к заключению, что внесенные изменения не будут иметь значительных отрицательных последствий и что данное транспортное средство по-прежнему удовлетворяет требованиям распространяющихся на него нормативных документов или потребовать заключение испытательной лаборатории.
Именно поэтому вы не можете самовольно установить на бензовоз АБС.

Вопрос № 705 от 30/10/2012

Валентин ,

Доброго Вам дня! Будут ли действительны ДОПОГ свидетельства водителей полученные в этом году в 2013 году? Не нужно ли будет их менять? Очень интересует этот вопрос.Спасибо заранее.
Здравствуйте!

Все свидетельства старого образца, выданные до 31 декабря 2012 года будут действительными до истечения их срока действия (5 лет).

Более того, я бы очень рекомендовал водителям, у которых срок действия ДОПОГ свидетельств заканчивается в 2013 году пройти обучение и сдать экзамен до 31.12.2012 года. Так как, например, в Украине свидетельства нового образца неизвестно когда появятся. Поэтому, есть опасность остаться без ДОПОГ-свидетельства, и следовательно без работы.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 704 от 28/10/2012

Валентин ,

Здравствуйте!Является ли битум опасным грузом и как его перевозить?
Здравствуйте!
Ответы на ваши вопросы вы найдете в стаье, размещенной в разделе Актуальные вопросы нашего сайта:
http://www.labadr.com.ua/news/2012/01/12/7-k-kakomu-klassu-opasnosti-otnositsya-bitum-neftyanoj?
Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 703 от 26/10/2012

Владимир , г.Москва

Здравствуйте Павел. ПДД действительно не причём, да и в моём вопросе ни слова о них не было. Так же здесь и не к чему 127 ФЗ. Я перевожу дизельное топливо по Моск. Обл. не осуществляю международную перевозку. Любой юрист ответит, что если одно Пост. Прав. противоречит другому то надо руководствоваться последним т.е. «Основными положениями …» утв. Пост. Прав. №1090 от 23.10.93г. ( в редакции Пост. Прав. от 19. 07.2012г. №727) и если я не осуществляю международную перевозку (и не важно в качестве услуг или нет) то свой автомобиль я должен обозначить опознавательными знаками соответствующими п.8 «Основных положений …». Я прав или не прав вот в чём вопрос?
Владимир Павлович
г. Москва
Здравствуйте, Иладимир Павлович.

Вы правы. Любой российский юрист вам так бы и сказал. Но дело в том, что я не любой юрист, а юрист-международник. К сожалению, таков уровень образования наших юристов, что они понятия не имеют о приоритетности права. Реально, если какой-либо из нормативных актов не отменен, он действует. Дата принятия закона не имеет значения. Любые противоречия в законодательстве должны решаться в сдебном порядке. По поводу ПДД. Дело вот в чем. Есть, собственно, сами Правила дорожного движения и есть Постановление Правительства РФ №1090. Если вы купите любое издание ПДД, вы обнаружите, что там опубликованы, как ПДД, так и 1090. Оба документа составляют единое целое.Впрочем, поскольку вы живете, как я понял, недалеко от Москвы, и вас тема маркировки действительно интересует (и поверьте, это только малая часть проблем, которые должны вас интересовать, то есть, вы не имеета право возить нефтепродукты на вашем бензовозе вообще, вне зависимости от страны его производства), то вы просто можете позвонить мне по телефону +7-916-504-24-91 и встретиться со мной в ФАУ /ОНМЦ/ в Красково. Мне это также важно, поскольку мне инересно ваше мнение по Приказу Минтранса №203 об обучении и экзаменах консультантов по безопасности.

С уважением, Павел.

Вопрос № 702 от 25/10/2012

Владимир , Москва

Здравствуйте Павел. Скажите, какими опознавательными знаками (таблицами СИО) должен быть обозначен автомобиль, перевозящий дизельное топливо по Московской области? Прежде чем ответить на мой вопрос загляните в «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Утв. Сов. Мин. Прав. РФ. От 23.10.93г. №1090.( в редакции Пост. Прав. от 19.07.2012г).
Владимир Павлович
г. Москва
Здравствуйте, Владимир Павлович.

А при чем тут ПДД и система информации об опасности (которая регламентирована ППОГАТ)?
Согласно Основных положений №1090 при осуществлении международных перевозок опасных грузов - ваше транспортное средство должна иметь маркировку в виде прямоугольника размером 400 х 300 мм, имеющего свето-возвращающее покрытие оранжевого цвета с каймой черного цвета шириной не более 15 мм, - спереди и сзади транспортных средств, на боковых сторонах цистерн, а также в установленных случаях - на боковых сторонах транспортных средств и контейнеров;

при осуществлении иных перевозок опасных грузов - в виде прямоугольника размером 690 х 300 мм, правая часть которого размером 400 х 300 мм окрашена в оранжевый, а левая - в белый цвет с каймой черного цвета шириной 15 мм, - спереди и сзади транспортных средств.
На опознавательный знак наносятся обозначения, характеризующие опасные свойства перевозимого груза.

И это требование противоречит федеральному закону 127ФЗ, которое регламентирует применение ДОПОГ-маркировки. В силу приоритетности права в любом случае при международных перевозках транспортное средство маркируется согласно ДОПОГ (см.23.5 ПДД). При перевозках не в качестве оказания услуг вы обязаны маркировать свой бензовоз согласно ППОГАТ, что не противоречит 1090му Постановлению. При перевозках в качестве оказания услуг вы должны маркировать согласно ДОПОГ (Постановление 272) и в этом случае, естественно, есть противоречие. Точно такое же противоречие есть и в ПДД Украины.
В цивилизованных странах подобное противоречие может разрешить только суд. Так должно быть и в России, поскольку юридический вес Постановления №1090 и Постановления 272 одинаков.

С уважением, Павел.

Вопрос № 701 от 25/10/2012

Вадим , Нижний Новгород

Добрый день.подскажите пожалуйста как купить книгу /Перевозка взрывчатых веществ и изделий/ в Россию?.Зараннее спасибо.
Здравствуйте!
Вы можете оформить заказ в нашем магазине: http://www.labadr.com.ua/store/

Обратите внимание, что данная книга имеется как в бумажном, так и в электронном варианте.

В случае печатного варианта стоимость также будет включать и стоимость доставки (около 15 долларов).
Стоимость электронной книги составит 9,99 доллара.
Оплатить можно через терминалы QIWI, электронными деньгами web-money или другим способом по согласованию.

Книга в основном ориентирована на ДОПОГ.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 700 от 25/10/2012

ysonarru ,

У вас есть несколько статей по интересующей меня теме. Подскажите как можно связаться с их авторами?
Здравствуйте, ysonarru.

Откройте ссылку:
http://www.labadr.com.ua/kontakty/
или
http://www.labadr.com.ua/o-nas/about/
Там наши контакты.

С уважением, Павел.

Вопрос № 699 от 24/10/2012

Екатерина , Москва

Павел, добрый вечер! Прошу прощения, возможно, некорректно сформулировала свой вопрос первый раз. Я имела в виду пункт 4 не Постановления Правительства РФ, а пункт 4 в бланке транспортной накладной. В этом пункте в первой строчке необходимо прописать перечень прилагаемых к транспортной накладной документов,предусмотренных ДОПОГ. Меня интересует, какие документы включает данный перечень?
Здравствуйте, Екатерина.

Формат транспортной накладной указан в Приложении №4 Постановления Правительства №272.
Согласно ДОПОГ в пункте 4 Транспортной накладной должны дополнительно указываться:

свидетельство о загрузке контейнера (5.4.2)
письменные инструкции (5.4.3)
свидетельство о допущении транспортной единицы (9.1.3)
свидетельство о подготовке водителя (8.2.1)
в случае необходимости, копия утверждения, выданное компетентным органом (5.4.1.2.1с/d, 5.4.1.2.3.3)
специальное разрешение на перевозку грузов повышенной опасности.

С уважением, Павел.

Вопрос № 698 от 24/10/2012

Екатерина , Москва

Добрый день! В транспортной накладной (в ред Постановления Правительства РФ №1208 от 30/12/11), есть пункт 4. - Сопроводительные документы на груз, который включает в себя перечень прилагаемых к транспортной накладной документов,предусмотренных ДОПОГ. Подскажите, пожалуйста, о каком перечне документов идет речь?
Здравствуйте, Екатерина.

Пункт 4 Постановления Правительства РФ №1208 от 30/12/11 гласит: ..В подпункте а) пункта 30 слова -и упаковку- заменить словами -, упаковку и контейнер-.
Соответственно, там просто исправлена дыра в законе в отношении того, что и упаковка, и контейнер должны быть маркированы при перевозках опасных грузов в качестве оказания услуг, согласно ДОПОГ.
Мне просто интересно. С какого перепугу вы решили, что данное изменения касаются раздела 5.4.1 ДОПОГ? В отношении заполнения транспортного документа? Он регламентирован 5.4.1 ДОПОГ и форматом Транспортной накладной Приложения N 4
к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом.

Ваш вопрос юридически некорректен.

С уважением, Павел.

Вопрос № 697 от 23/10/2012

Александр , Тюмень

Здравствуйте!Большое спасибо за ответ,удачи вам!

Вопрос № 696 от 21/10/2012

Александр , Тюмень

Здравствуйте.Спасибо за отвкт.Только топливный датчик врезается в люк горловины,рядом с дыхательным клапаном и крышкой люка.Проводка будет как то поверх цистерны проложена.Датчик в пластиковом корпусе,проводка в пластиковой оболочке.Вопрос возник потому,что одни установщики берутся за работу,а коллеги-конкуренты отказываются из-за возможных проблем по законности установки.Вот и возник вопрос по допустимости такой работы.
Здравствуйте!

У нас в Законе Украины О дорожном движении по поводу переоборудования транспортных средств написано следующее:

Переоборудование транспортных средств, то есть изменение типа или марки (модели), назначения или параметров конструкции транспортных средств, находящихся в эксплуатации, путем установки кабины, кузова или их деталей, специального оборудования и номерных агрегатов, не предусмотренных нормативно-технической документацией на данное транспортное средство, должно отвечать правилам, нормативам и стандартам Украины.

Не разрешается без согласования с производителями транспортных средств и их составных частей или иной специально уполномоченной на это Кабинетом Министров Украины организацией переоборудование, которое приводит к изменению полной массы и ее распределения между осями, размещения центра тяжести, типа двигателя, его масы и мощности, колесной базы или колесной формулы, системы тормозного и рулевого управления и трансмиссии.

Т.е. по нашему законодательству, установка такого датчика не будет переоборудованием, несмотря на то, что ваше описание, это все таки изменение конструкции цистерны. Но это явная ошибка наших законотворцев.

Посмотрите определение понятия /Переоборудование транспортных средств/ в вашем законодательстве. Вполне возможно это прояснит ситуацию.

Всего доброго,
Алексей

Здравствуйте, Александр.

Алексей абсолютно прав. Согласно Техрегламенту России, вы не можете изменять конструкцию вашего транспортного средства без соответствующего разрешения.

С уважением, Павел.

Вопрос № 695 от 19/10/2012

Андрей , Самара.Россия

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста.По каким параметрам наши автоцистерны не проходят по допог и где почитать? Возим диз.топливо,ставят в отдел!(нефаз 23куб,три секции.)Заранее благодарен.
Здравствуйте!

Когда два конструктора пытаются отдельно друг от друга сконструировать велосипед по одному и тому же эскизу, то у обоих велосипед и получится. Но беда в том, что детали будут все равно разными. Вот так и тут. Например у нас толщина стенок и перегородок между отсеками зачатую разная, и понятие /дыхательное устройство/ тоже.
Т.е. отличие не одно их очень много, фактически в каждой детали.

Требования к конструкции цистен определены в главах 4.3 и 6.8 ДОПОГ. У нас только ГОСТы ну и конструкторская документация, которая зачастую недоступна.

Тут очень важно, чтобы органы власти (а они к сожалению пока не компетентные органы как того требует ДОПОГ) определили законодательно на каких условиях старые отечественные цистерны будут эксплуатироваться на своей территории. Как по мне, так в нашем Минтрансе правильно озвучили, пусть ездят, пока не будут выведены из эксплуатации. Заводы изготовители должны конструкцию выпускаемых ими цистерн пересмотреть.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 694 от 19/10/2012

Александр , Тюмень

Здравствуйт!Спасибо за ответ.Уточню суть вопроса.Для контроля работы топливозаправщика врезать топливный датчик в цистерну установщики автотреккеров могут, или нужны согласования завода изготовителя либо лицензия.Будет это изменением конструкции?
Здравствуйте!

Все будет зависеть скорее всего от того как вы собираетесь /врезать/. Если прямо как вы выразились в стенку цистерны, что недопустимо, то нужно, если устанавливать на патрубке, то это не изменение конструкции цистерны. Нужно смотреть комплексно.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 693 от 18/10/2012

Алексей , Краснодар

Спасибо за ответ, у меня ДОПОГ 2009 с опечаткой именно в этом месте :)
А можно еще получить разъяснения по требованиям к перевозке 1942 в ограниченных и освобожденных количествах.
Здравствуйте, Алексей.

Для UN1942 ограниченное количество, это 5кг на упаковку, а освобожденное количество, соответственно, 30 граммов нетто на внутреннюю упаковку и 500 граммов нетто на наружную тару.

С уважением, Павел.

Вопрос № 692 от 18/10/2012

Александр , Тюмень

Здравствуйте.Установка топливных датчиков в цистерну,через блок ГЛОНАСС допустимо?
Здравствуйте, Александр.

В ДОПОГ не существует требования по установке спутниковой навигации. Существует только рекомендация по установке спутниковой навигации в разделе 1.10.3.3 ДОПОГ в отношении перевозок грузов повышенной опасности.

С уважением, Павел.

Вопрос № 691 от 18/10/2012

Алексей , Краснодар

Спасибо за ответ Павел, а можно ли разъяснить поподробней для дилетанта. Насколько я понимаю 1942 отнесен к 4-й транспортной категории, максимальное общее количество на транспортную единицу не ограничено?
Здравствуйте, Алексей.

Ход мысли правильный, но вы ошиблись. UN1942 присвоена транспортная категория 3. то есть, в случае, если вы везете до тонны этого груза, вы можете везти в облегченном режиме, согласно разделу 1.1.3.6 ДОПОГ.

С уважением, Павел.

Вопрос № 690 от 17/10/2012

Алексей , Краснодар

Подпадает ли под действие ДОПОГ перевозка нитрата аммония №ООН 1942, в количестве полутора тонн, в мешках 30 кг. каждый. Спасибо.
Здравствуйте, Алексей.

При перевозке UN1942 в количестве полутора тонн ДОПОГ действует в полном объеме.

С увжением, Павел.

Вопрос № 689 от 16/10/2012

Сергей Николаевич , Самара

Подскажите пожалуйста, при перевозке ОГ Россия-Казахстан, кроме ДОПОГа, какие законы и постановления необходимо изучить и почитать. Заранее спасибо.
Здравствуйте, Сергей Николаевич.

Поскольку и Россия и Казахстан являются странами-участницами ДОПОГ, при трансграничных перевозках опасных грузов по маршруту Россия-Казахстан необходимо соблюдать только требования ДОПОГ.

С уважением, Павел.

Вопрос № 688 от 15/10/2012

Ирина Дубикова , Киев

Добрый день!
Планируем перевозку аэрозолей ADR 2 UN 1950 Limited Quantity, 180 кг, импорт из Великобритании в Украину. Подскажите пожл, какие разрешительные документы ( заключения, письма и т.п) необходимо подготовить для прохождения границы? Заранее спасибо!
Здравствуйте, Ирина.

Возможно, и существует какая-либо украинская специфика перевозок опасных грузов в ограниченных количествах, хотя и сомневаюсь. к сожалению, Алексей сейчас на международной конференции в Одессе, приедет, в случае чего, меня подправит.
При перевозках в ограниченных количествах сохраняются все требования в отношении упаковок, а также в некоторых случаях, к маркировке транспортных средств. Специальных требований в отношении документов нет. Всю нужную информацию вы можете найти в статье Алексея у нас на сайте по ссылке:

http://www.labadr.com.ua/news/2012/02/18/19-kakie-trebovaniya-primenyayutsya-k-opasnym-gruzam-upakovannym-v-ogranichennyx-kolichestvax?

С уважением, Павел.

Вопрос № 687 от 14/10/2012

Андрей , Самара

Добрый вечер Алексей и Павел.
Подскажите,для перевозке диз.топлива масса
авто более 16тн. установка ABS обязательна. Заранее благодарен.
Здравствуйте, Андрей.

Требования по установке АБС применимо только в отношении транспортных средств типа EXIII, AT, FL, OX по следующим принципам (9.2.1.2 ДОПОГ):

АБС устанавливается на автотранспортные средства (тягачи и транспортные средствам на жесткой раме) максимальной массой более 16т и автотранспортные средства, допущенные к буксировке прицепов(т.е. двухосных прицепов, полуприцепов и прицепов с центральной осью) максимальной массой более 10 т. Автотранспортные средства должны быть оборудованы антиблокировочной тормозной системой категории 1.
Так же АБС устанавливаентся на прицепы(т.е. двухосные прицепы, полуприцепы и прицепы с центральной осью максимальной массой более 10т. Прицепы должны быть оборудованы антиблокировочной тормозной системой категории А.

С уважением, Павел.

Вопрос № 686 от 12/10/2012

Владимир , Апатиты

И все-таки из всего вышесказанного, должна цистерна быть выкрашена в оранжевый цвет??? Спасибо!!!
Здравствуйте, Вячеслав.

Ни требованиями ДОПОГ, ни требованиями Техрегламента (см. Пункт 1.18. Приложения 6 - Требования к транспортным средствам для перевозки нефтепродуктов), ни требованиями ЕЭК105 окраска бензовозов в оранжевый цвет не предусмотрена. Техрегламентом предусмотрена окраска в серебристый цвет цистерн, перевозящих СУГ.
Тем не менее, следует помнить, что с 1 января 2015 года начинает действовать бредовый Техрегламент безопасности колесных транспортных средств Таможенного союза, а российский Техрегламент перестает действовать. В Техрегламенте Таможенного союза предусмотрена как окраска цистерны в оранжевый цвет, так и знаменитая российская цепь со штырем под брюхом бензовоза.

С уважением, Павел.

Вопрос № 685 от 12/10/2012

Вячеслав , Новосибирск

Пожалуйста,дайте ссылку куда ткнуть носом сотрудников ГиБДД. Спасибо!!!
Здравствуйте, Вячеслав.

Цвет цистерны регламентируется не ДОПОГ, а Техрегламентом. Однако, если вы перевозите нефтепродукты согласно ППОГАТ, бензовоз должен быть окрашен в оранжевый цвет (см. пункт 2.8.5 ППОГАТ).

С уважением, Павел.

Вопрос № 684 от 11/10/2012

Вячеслав , Новосибирск

Добрый день! Подскажите,пожалуйста,действительно ли по ДОПОГ не регламентируется цвет цистерны, перевозящей опасные грузы, в частности класс 3. Выписывают протоколы не в первый раз. Спасибо заранее.
Здравствуйте!

ДОПОГ не регламентирует цвет цистерн для перевозки опасных грузов класса 3.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 683 от 11/10/2012

Вячеслав , Новосибирск

По поводу понятия КОММЕРЧЕСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ.
Прошу Вас по возможности отправить на эл. почту разъяснение МВД, интересует трактовка. Заранее благодарен.
Здравствуйте, Сергей Николаевич.

Ознакомьтесь, пожалуйста, с сообщением ниже. Разъяснение МВД вам вышлю.

С уважением, Павел.

Вопрос № 682 от 9/10/2012

Сергей Николаевич , Самара

Добрый день. Вопрос по поводу тахографа. Организация осуществляет поставку сжиженного газа населению, осуществляет перевозку газа автотранспортными средствами(газовозы). почитала предыдущие ответы, так понимаю, что это попадает под понятие коммерческой деятельности, следовательно необходимы тахографы, правильно? А Вы еще писали раньше, что по поводу понятия КОММЕРЧЕСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ есть Разъяснение МВД - в качестве ответа на запрос частного предприятия. Были бы очень признательны, если возможно выслать по электронке почитать его, хотя бы саму суть, на что они там ссылаются, определяя что именно попадает под коммерческую деятельность. (bamasha@mail.ru) Заранее спасибо!
с уважением, Мария.
Здравствуйте, Мария.

Суть в следующем. По мнению МВД (и позиция Минтранса, насколько мне известно по данному вопрпосу совпадает с позицией МВД), в случае, если основная деятельность предприятия (скажем, производство молока) приносит прибыль, то вспомогательная деятельность, перевозки для собственных нужд, должна расцениваться как коммерческая.
Иными словами, если у меня есть молокозавод, собственная сеть магазинов и молоко развожу я собственным транспортом, перевозка является коммерческой, потому что ее стоимость включена в цену пакета молока и перевозку в конечном итоге оплачивает потребитель. Разъяснение МВД найдете у себя в почте.

С уважением, Павел.

Вопрос № 681 от 9/10/2012

Мария , Омск

Добрый день. Вопрос по поводу тахографа. Организация осуществляет поставку сжиженного газа населению, осуществляет перевозку газа автотранспортными средствами(газовозы). почитала предыдущие ответы, так понимаю, что это попадает под понятие коммерческой деятельности, следовательно необходимы тахографы, правильно? А Вы еще писали раньше, что по поводу понятия КОММЕРЧЕСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ есть Разъяснение МВД - в качестве ответа на запрос частного предприятия. Были бы очень признательны, если возможно выслать по электронке почитать его, хотя бы саму суть, на что они там ссылаются, определяя что именно попадает под коммерческую деятельность. (bamasha@mail.ru) Заранее спасибо!
с уважением, Мария.
Здравствуйте, Мария.

Суть в следующем. По мнению МВД (и позиция Минтранса, насколько мне известно по данному вопрпосу совпадает с позицией МВД), в случае, если основная деятельность предприятия (скажем, производство молока) приносит прибыль, то вспомогательная деятельность, перевозки для собственных нужд, должна расцениваться как коммерческая.
Иными словами, если у меня есть молокозавод, собственная сеть магазинов и молоко развожу я собственным транспортом, перевозка является коммерческой, потому что ее стоимость включена в цену пакета молока и перевозку в конечном итоге оплачивает потребитель. Разъяснение МВД найдете у себя в почте.

С уважением, Павел.

Вопрос № 680 от 8/10/2012

Антон , Озерск

Спасибо, Павел, за Ваши ответы!
У Вас с Алексеем очень интересный сайт, я всегда с большим удовольствием читаю гостевую книгу!
Меня интересует один вопрос, когда Минтранс, все-таки сделает ДОПОГ применимым для всех опасников? (Изменения в устав автомобильного транспорта,связанные с отменой термина услуг, то на чем настаивает МВД будут?)
Здравствуйте, Антон.

К сожалению, ситуацию с изменением Статьи 1 Устава автомобильного транспорта прогнозировать сложно. Федеральные законы вообще сложно менять. У Минтранса хорошее лобби в Правительстве, но у перевозчиков в Госдуме не менее сильное лобби. А для того, чтобы ДОПОГ применялся ко всем видам перевозок (такое мнение у МВД)должен быть изменен именна Статья 1 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ. Именно поэтому проект Приказа по отмене ППОГАТ уже дважды не прошел согласование в МВД России.

С уважением, Павел.

Вопрос № 679 от 6/10/2012

Алексей , Донецк

Здравствуйте!
Уважаемые посетители нашего сайта, хочу попросить вас оказать содействие.
В связи с работой над новой книгой по перевозке опасных грузов в цистернах, возникла необходимость в фотографиях различных быстроразъемных соединений, которые используются для соединения напорно-всасывающих рукавов с цистернами. Интересны будут фотографии любых типов быстроразъемных соединений, которые используются в настоящее время на территории стран СНГ. Просьба фотографии и краткие пояснения к ним высылать на электронную почту:
glabadr@gmail.com

Заранее очень признателен,
Алексей
Алексей, привет.

Послезавтра еду со своими бойцами из ГИБДД на нефтебазу в Селятино. Тебя что конкретно интересует? Сливные и наливные вентили? Уточни в Скайпе. Кстати (ехидным голосом сказано), обычный пожарный гидрант также является быстроразъемным соединением.

Павел

Вопрос № 678 от 5/10/2012

Антон , Озерск

Добрый день!

Я слышал, что ГИБДД создает (или создало) базу данных (перечень) транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, включая АТ и FL, и планирует ей поделиться с Ространснадзором, для осуществления последним мониторинга данных транспортных средств, с использованием ГЛОНАСС с 01.01.2013.
(В нашем регионе, по-крайней мере, такая база будет создана и передана Ространснадзору)
Вам известны какие-нибудь подробности?

С уважением!
Антон
Здравствуйте, Антон!

Как по мне такая система бесполезна. Нужно следить не за транспортными средствами, а за весьма ограниченной номенклатурой опасных грузов с учетом факторов риска.
Т.е. нужны сложные алгоритмы анализа возможных рисков. Толку то за железяками следить компетентному органу.

От отслеживания собственных грузов перевозчиками толку будет куда больше. Они же точно знают куда их груз едет и по какому маршруту. В случае отклонения груза от маршрута при его хищении, думаю, любой перевозчик будет очень заинтересован сообщить об этом компетентному органу.

Всего доброго,
Алексей

Антон, добрый день.

Алексей говорил о, собственно, системе ГЛОНАСС. В том виде, в котором она предлагается Минтрансом в настоящее время, она не просто бесполезна (хотя есть рекомендация на установку систем спутниковой навигации при перевозке опасных грузов, но в таком случае, она выводится исключительно на руководство компании, а не на властную структуру), но система спутникого мониторинга, предложенная Минтрансом нарушает конституционные права перевозчика.
По-поводу единой всероссийской базы данных по допущениям транспортных средств. К сожалению, насколько мне известно, подобные базы данных существуют только на региональных уровнях, хотя создание единой всероссийской базы данных было бы крайне полезным.

С уважением, Павел.

Вопрос № 677 от 5/10/2012

Антон , Озерск

Добрый день!

Прошу Вас пояснить какие штрафные санкции (с указанием, по возможности, статей КоАП) грозят перевозчикам опасных грузов транспортными средствами категорий АТ и FL c 01.01.2013, если они не оснащены аппаратурой ГЛОНАСС, как со стороны Ространснадзора так и ГИБДД.

С уважением!
Антон М
Здравствуйте, Антон.

В настоящее время Кодексом административных правонарушений Российской Федерации никаких штрафных санкций в отношении оснащения ГЛОНАСС бензовозов не установлено. Тем не менее, инспектор контролирующего органа имеет право (и обязан) при обнаружении нарушения выдать предписание по приведению транспортного средства в соответствие требованиям Пункта 8 Постановления Правительства от 10.09.09 №720 (Техрегламента). В предписании должны указываться соответствующие сроки, в течении которых транспортное средство должно быть оборудовано системой ГЛОНАСС. В случае невыполнения требований предписания в установленные сроки, вступает в силу Статья 19.5 КоАПП, предусматривающая наказание в размере 20 000 рублей за невыполнение законных требований должностного лица. Также выписывается следующее предписание с указанием иного срока. В случае его невыполнения процедура наказания повторяется.

С уважением, Павел.