ГлавнаяВопрос эксперту → Классификация и идентификация опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 4145 от 19/11/2020

герман, Россия

Здравствуйте уважаемый эксперт! У меня к Вам вопрос в продолжении вчерашней темы - стало нам ясно что селиката натрия 40% а содержания воды 60% и как вы вчера дали понять что груз будет считаться опасным,тогда подскажите нам какой будет у жидкого стекла номер вещества по списку ООН,и как правильно будет называться надлежащее отгрузочное наименование,какой буде идентификационный номер опасности. - если груз будет считаться опасным тогда нам нужно будет его найти по таблице "А" в приложении ДОПОГ (т1)

Здравствуйте!

То, что в Вашем продукте содержится 40% силиката натрия может говорить о том, что груз является опасным. Я просмотрел несколько паспортов безопасности на жидкое стекло и информация различается. О классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. В этом разделе указывается надлежащее отгрузочное наименование. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным. 

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4144 от 18/11/2020

герман, Россия

Добрый день уважаемый эксперт! Подскажите пожалуйста попадает ли под перевозку ДОПОГ автомобильным транспортом селикат натрия(жидкое стекло)Заранее спасибо.

Здравствуйте, Герман!

Силикат натрия (химическая формула Na2SiO3) представляет собой бесцветные или белые кристаллы. В соответствии с информацией, размещенной на сайте Европейского химического агентства, силикату натрия назначается фраза риска H314. Следовательно силикат натрия является опасным грузом класса 8 "Коррозионные вещества". По информации, предоставленной различными компаниями при регистрации REACH, это вещество вызывает серьезные повреждения глаз и может вызывать коррозию металлов.

А вот жидкое стекло это несколько иное вещество. Жидкое стекло — водный щелочной раствор силикатов натрия Na2O(SiO2)n и (или) калия K2O(SiO2)n. Здесь все зависит от состава и концентрации. Но также я находил информацию, что при содержании в растворе воды 63%, жидкое стекло классифицировали как опасный груз класса 8. А при содержании воды 95% уже не опасный груз. 

Так, что следует учитывать, что не все жидкое стекло является опасным грузом. Все зависит от его состава и концентрации. 

Всего доброго, Алексей

Поддержите проект если Вам понравился наш ответ и скорость с которой он был предоставлен.

Вопрос № 4131 от 11/11/2020

Антон, Россия

Здравствуйте! Что значит в таблице А ДОПОГ цифра "3" в классификационном коде "3О" кислорода?

Здравствуйте, Антон!

Цифра 3 означает охлажденный сжиженный газ – газ, который, будучи загружен под давлением для перевозки, является частично жидким из-за его низкой температуры.

Данное значение Вы можете найти в пункте 2.2.2.1.2 ДОПОГ/ADR.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 4106 от 24/10/2020

Марина, Латвия

Прошу Вас - древесный уголь , мелкая фракция 0-15 мм- погруженный в Биг-Беги 1000-3300 литров, - загорелся в фуре при перевозке- почему? Из-за упаковки ? или из-за самого груза- трение, газы, нагрев- в процессе транспортировки?

Здравствуйте!

Именно по этой причине моряки просят проводить испытания на каждую партию такого угля. У Вас мелкая фракция, скорее всего это и обусловило самовозгорание.

Причиной возгорания таких грузов (а уголь древесный при определенных условиях является опасным грузом класса 4.2 — вещества, способные к самовозгоранию) зачастую является контакт с кислородом воздуха, который приводит к их нагреванию, а также слабый отвод тепла от упаковок.

Обратите внимание на статью 22 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов (КДПГ). Вполне возможно это поможет Вам. Конечно без исследования груза не обойдется.

Всего доброго, Алексей. 

Окажите помощь проекту, чтобы получать ответы полнее.

Вопрос № 4081 от 22/09/2020

Олег, Россия

Здравствуйте уважаемые эксперты! Скажите пожалуйста, какую полезную информацию можно извлечь из классификационного шифра опасного груза и где ее можно (или необходимо) использовать перевозчику при перевозке опасного груза автомобильным транспортом? Спасибо.

Здравствуйте!

Если речь идет именно о классификационном шифре, который как правило состоит из четырех позиций, например "3113", то перевозчику от него никакого толку нет. Максимум перевозчик может из него узнать класс опасного груза (первые цифры) и степень опасности (последняя цифра).

В основном классификационный шифр опасного груза используется при хранении химических веществ на складах для определения их совместимости для хранения. При временном хранении при перевозке классификационный шифр не применяется.

Всего доброго, Алексей

Есть также книги по перевозке опасных грузов автомобильным транспортом.

 

Если есть лишняя монета, подкиньте на развитие ;)