Юрий, Украина
Алексей доброго Дня! Проконсультируйте про условиям перевозки карбамидно-аммиачной смеси (КАС-32) 32% азота, а также масла моторного М-14В2 для дизельных двигателей. Возможно есть ссылки на ранние Ваши коментарии. Относятся ли эти вещества к опасным, номер ООН? Паспорта безопасности на них не могу найти в Инете.
Андрей, Россия
Доброго времени суток коллеги! Прошу подсказать UN1033 Эфир диметиловый является ли грузом повышенной опасности при перевозке в цистернах? Поясню почему возник вопрос. В таблице 1.10.5. говорится о "Воспламеняющиеся газы (классификационные коды, включающие только букву F)" У данного вещества кл.код 2F. Значит ли что здесь только буква F или цифра 2 уже говорит что здесь не только буква F? Спасибо!
Здравствуйте!
Да, является при перевозке в цистернах вместимостью более 3000 л .
У нас на сайте есть соответствующая статья с перечнями по номерам ООН.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, РФ
Вы можете подсказать какой номер ООН появился у мазута в ДОПОГ 2015? Раньше он попадал под номер ООН 3082. Надо ли теперь все менять?Спасибо
Здравствуйте!
Смотрел протокол рабочей группы WP.15 с утвержденным изменениями приложений А и В к ДОПОГ, которые вступают в силу с 1 января 2015 года. По мазуту изменений в отношении изменения номера ООН нет. У Павла есть уже оригинал ДОПОГа на русском языке он там еще уверен посмотрит. Но вряд ли там будет номер ООН. Менять перечень опасных грузов только в ДОПОГ не будут это должны быть изменения сначала в Рекомендации ООН по перевозке опасных грузов. Типовые правила. Если у меня появится новая информация по данному вопросу, отпишусь вам по электропочте. Протоколы не всегда точны и очень бывают случаи, когда они не совпадают с печатным изданием.
Всего доброго,
Алексей
Сергей, здравствуйте.
Пока действует все тот же протокол рабочей группы WP-15. Кстати. Если у вас рядом железная дорога по которой перегоняют вагоны-цистерны с мазутом в Европу, обратите внимание на нижнюю часть оранжевой наклейки. Там будет указан всё тот же номер ООН 3082. Мазут перевозимый выше его температуры вспышки, это опасный груз класса 3, ниже - как минимум, опасный груз класса 9. Мы неоднократно об этом писали на нашем сайте в рубрике "Актуальные вопросы".
С уважением, Павел.
PS. Поскольку Женева признала мазут опасным грузом, они все же решили, что цистерны для перевозки мазута не в полной мере могут соответствовать разделу 6.8 ДОПОГ и Приложения II СМГС.
Тарас, Україна
Доброго дня. Є вантаж для експорту - твердий розпалювач для вогню з відходів деревини. Код за УКТЗЕД 3606 90 90. Чи потрібно АДР 4,1 для його перевезення?
Здравствуйте!
Этот груз вполне может оказаться опасным. Для того чтобы точно определиться вам нужно взять у отправителя паспорт безопасности на груз и посмотреть, что там в разделе 14 написано. Если там указан номер ООН, то груз опасный, нет — значит нет.
Но если даже груз опасный, то все равно условия его перевозки могут отличаться. Т.е. может оказаться, что его можно перевозить на обычном транспортном средстве не маркированном табличками оранжевого цвета.
Для того чтобы разобраться еще нужно и знать как груз упакован.
И я понятия не имею, что значит "Чи потрібно АДР 4,1 для його перевезення?". Наверное вы хотели спросить "Распространяются ли на его перевозку положения ADR?".
Всего доброго,
Алексей
Таисия, Россия
Перевозка внутригосударственная. ООН 0503, ООН 0431, ООН 0325. К сожалению, общее количество груза в нетто взрывчатки сказать не могу. Если без этого определить допущения невозможно, буду благодарна за общую информацию о перевозке данного класса, возможно с указаниями в каких случаях возможно перевозить без спец. транспорта по аналогии с 1.4S
Здравствуйте!
по анологии с 1.4S можно перевозить только 333 кг (масса нетто взрывчатого вещества) опасных грузов, отнесенных к классификационному коду 1.4G. Если количестов превышено, то действуют все соответствующие требования ДОПОГ.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
КАС не является опасным грузом при его перевозке автомобильным транспортом. Масло моторное является опасным грузом № ООН 3082.
Всего доброго,
Алексей