Грушун Сергей, украина
Добрый день! Нужно ли руководствоваться првилами ВОПОГ для перевозки наливом жидких минеральных удобрений (КАС карбамидно-аммиачная смесь)речным транспортом. При перевозке ж.д. и автотранспортом данный груз не является опасным.
Владимир, Россия
Добрый день! Является ли Мазут М40 опасным грузом при перевозке автомобильным транспортом в п\прицепе-цистерне объемом 22тн. В перечень опасных грузов и классификатор ДОПОГ,мазут не включен. Спасибо!
Здравствуйте!
Если какое‑либо вещество не указано в Перечне опасных грузов ДОПОГ (таблица А главы 3.2 ДОПОГ) по наименованию, не следует считать, что оно не является опасным грузом при его перевозке автомобильным транспортом. В Перечне опасных грузов конкретно по наименованию указаны только наиболее часто передаваемые к перевозке вещества и изделия. На практике, опасных грузов, которые перевозятся по автомобильным дорогам, намного больше, чем указано в Перечне. Более того, практически невозможно включить в Перечень опасных грузов все возможные вещества и изделия прямо по наименованию. Несмотря на то, что Перечень периодически обновляется, могут возникать ситуации, когда вещества, не указанные в Перечне опасных грузов по наименованию, передаются к перевозке.
В соответствии с докладом № 13/17 Европейского объединения нефтяной промышленности по защите окружающей среды, обеспечению здоровья и безопасности на предприятиях нефтепереработки и транспорта (CONCAWE) рекомендуется относить мазут к веществам жидким опасным для окружающей среды (№ ООН 3082 ВЕЩЕСТВО, ОПАСНОЕ ДЛЯ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, ЖИДКОЕ, Н.У.К.).
Всего доброго, Алексей
наталья, россия
Является ли аммиачная селитра с содержанием серы опасным грузом?
Здравствуйте девушка, которая не умеет здороваться!
Смесь аммиачной селитры с серой это уже почти дымный порох. И почему Вы считаете, что эта смесь не должна быть опасным грузом если и аммиачная селитра и сера по отдельности таковыми являются?
А вот аммония сульфат опасным грузом не является.
Всего доброго, Алексей
дмиртрий, рф
здравствуйте.какие требования к перевозке Ксантогенат калия бутиловый,или он освобожден от требований допог
Здравствуйте!
По данному веществу в интернете и справочниках такая неразбериха. Его классифицируют и как груз класса 4.1 и как класса 4.2 и как класса 6.1.
В связи с чем сообщаем, что о классификации должен позаботиться изготовитель химического продукта. Информацию об опасности груза перевозчику передает грузоотправитель. Информация о классификации опасных грузов приводится в разделе 14 Паспорта безопасности. Для опасных грузов в этом разделе Паспорта безопасности указывается номер ООН груза. Обратитесь к грузоотправителю или изготовителю указанного вами продукта для получения информации об его классификации. Если в разделе 14 паспорта безопасности номер ООН не указан, то груз не является опасным. Нам не удалось найти паспорт безопасности на указанное вами вещество в открытых источниках.
Всего доброго, Алексей
Сергей, Украина
Добрый день. Планируем выполнять перевозку негашеной извести. Прошу пояснить относится этот груз к опасным грузам, В интернете разная информация. В одних источниках опасный и перевозка осуществляется согласно правилам перевозки опасных грузов. В других, что негашенную известь можно возить как обычный груз
Здравствуйте!
Оксид кальция (окись кальция, негашёная известь) включена прямо по наименованию в перечень опасных грузов Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) под номером ООН 1910. При этом, в Перечне опасных грузов указано, что груз не подпадает под требования ДОПОГ.
С учетом вышеизложенного, негашёная известь не относится к опасным грузам при ее перевозке автомобильным транспортом.
Однако такая разница в информации, касательно перевозки гашеной извести, вполне объяснима.
Следует учитывать, что перевозка негашеной извести может регламентироваться положениями, регулирующими перевозку опасных грузов другими видами транспорта.
Например, вполне вероятно, что оксид кальция является опасным грузом при его перевозке по воздуху (в доступной мне редакции Технических инструкций ИКАО ситуация обстоит именно таким образом, но всегда следует руководствоваться действующей редакцией данного документа).
Оксид кальция не является опасным грузом при его перевозке по территории Европейского Союза и при международных перевозках железнодорожным транспортом, но является опасным грузом при его перевозке ЖД транспортом во внутреннем сообщении по территории Украины (наверное затем, чтобы все нарушали требования к упаковыванию и маркировке упаковок).
На морском транспорте негашёная известь является материалом опасным только при перевозке навалом (MHB), и относится к группе В – грузы, которые обладают опасными химическими свойствами, что может явиться причиной возникновения опасной ситуации на судне. Т.е. негашеная известь не является опасным грузом при ее перевозке в грузовых транспортных единицах морским транспортом.
Также на негашёную известь не распространяется действие Европейского соглашения о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ).
Всего доброго, Алексей
Здравствуйте!
Речной транспорт это не наша специализация.
Но тем не менее специальное положение 543 главы 3.3 ВОПОГ точно такое же, как и в ДОПОГ и МПОГ. Т.е. Требования ВОПОГ не распространяются на растворы аммиака, содержащие не более 10% аммиака.
КАС состоит из карбамида, который не является опасным грузам, воды, которая не является опасным грузом и аммиака, который не является опасным грузом если его содержание в растворе не превышает 10%.
Таким образом, если содержание аммиака в КАС не превышает 10% то на его перевозку требования ВОПОГ не распространяются.
Всего доброго, Алексей.