ГлавнаяВопрос эксперту → Требования к транспортным средствам для перевозки опасных грузов

Задать вопрос

Вопрос № 3863 от 27/03/2020

Михаил, Украина

Здравствуйте. Где можно посмотреть технические требования к автомобилю, который будет перевозить опасные грузы? Должен ли автомобиль относиться к конкретному экологическому классу (ЕВРО 2, ЕВРО 3, Евро 4, ЕВРО 5)?

Здравствуйте!

Требования к транспортным средствам для перевозке опасных грузов приведены в части 9 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Кроме того, некоторые требования к кузовам транспортных средств для перевозки опасных грузов в упаковках Вы можете найти в главе 7.2 ДОПОГ, а к кузовам транспортных средств для перевозки навалочных грузов — в главе 7.3 ДОПОГ. 

Отдельных требований к экологическому классу таких автомобилей не установлено.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3823 от 3/03/2020

Александр, Украина

Инспектором было составлено постановление за отсутвие защиты от наезда сзади, штраф 510грн. Автомобиль КамАЗ 5320 бензовоз заводского исполнения допуск Допнв и техосмотр проходит регулярно. В Украине зарегистрирован до 2007г. В заводскую конструкцию изменений не вносили. Подскажите правомерны ли действия инспектора? Если да, то какие требования к этой защите и кто ее должен устанавливать?

Здравствуйте!

Защита от наезда сзади это бампер.

Эти требования определены в разделе 9.7.6 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). В соответствии с требованиями данного раздела ДОПОГ транспортное средство должно быть оснащено с задней стороны по всей ширине цистерны бампером, в достаточной степени предохраняющим от ударов сзади. Расстояние между задней стенкой цистерны и задней частью бампера должно составлять не менее 100 мм (это расстояние отмеряется от крайней задней точки стенки цистерны или от выступающей арматуры, соприкасающейся с перевозимым веществом).

Регистрация до 2007 насколько я понимаю, поскольку подобные требования применялись и ранее.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3820 от 2/03/2020

Александр Алексеевич Завьялов, РФ

Можно ли использовать цистерну FL вместо AT. Где это посмотреть в документах?

Здравствуйте!

Следует отметить, что буквенные обозначения специализированных транспортных средств для перевозки опасных грузов FL, ATи прочие в большей степени относятся к транспортным средствам, используемым для перевозки цистерн, чем к самим цистернам.

Т.е. в процессе определения допущенных к перевозке веществ в цистерне нужно получить ответ на четыре вопроса:

1. Допускается ли в цистерне перевозить конкретный опасный груз? Сравниваются коды цистерн, указанные в колонке 12 Перечня опасных грузов ДОПОГ и в свидетельстве о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов (или на цистерне, если она не является составной частью транспортного средства);

2. Допускается ли на транспортном средстве (FL, ATи т.п.) перевозить с цистерну с такими грузами. Тип транспортного средства для перевозки цистерн указан в колонке 14 Перечня опасных грузов ДОПОГ для всех грузов, которые допускается перевозить в цистернах. В соответствии с главой 7.4 ДОПОГ когда предписано использование транспортного средства FL, может использоваться только транспортное средство FL,акогда предписано использование транспортного средства AT, могут использоваться транспортные средства AT и FL;  

3. Совместим ли груз с материалами корпуса цистерны и прокладок? В случае необходимости могут потребоваться консультации с грузоотправителем. Для этой цели полезной является информация с маркой стали на табличке цистерны;

4. В случае нескольких опасных грузов, не будут ли нарушен на запрет на загрузку смежных секций цистерны? Для ответа на этот вопрос нужно знать свойства грузов и толщину перегородок цистерны;

Ну и не забываем про соответствие цистерны установленным требованиям, а также ее чистоту, чтобы груз не испортился в процессе перевозки или не возникла опасная реакция с остатками.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3816 от 28/02/2020

Валерий, Украина

Здравствуйте! Нужна ли алюминевая табличка владельца цистерны на газовозе перевозящем пропан-бутан по территории Украины?

Здравствуйте!

На автоцистерне для перевозки опасных грузов класса 2 в соответствии с положениями ДОПОГ должно быть 2 таблички:

1. Коррозиестойкая металлическая табличка с технической информацией о цистерне, предписанная в пунктах 6.8.2.5.1 и 6.8.3.5.1—6.8.3.5.5 ДОПОГ.

2. Табличка оператора, предписанная пунктами 6.8.2.5.2 и 6.8.3.5.6 ДОПОГ. Эта табличка не обязательно изготавливается из металла. Сведения, требуемые на этой табличке наименование собственника или оператора, масса автоцистерны в порожнем состоянии, максимально допустимая масса автоцистерны, код цистерны, надпись: «минимально допустимая температура наполнения: …» могут наноситься как на табличку (котороая не обязательно должна быть металлической), так и на цистерну.

Всего доброго, Алексей

Вопрос № 3815 от 28/02/2020

Сергей. г. Кременчуг, Украина

Добрый день. Наша компания планирует купить автотопливозаправщик для заправки собственной техники (некоммерческое использование) из ассортимента 45 механического завода (г. Винница). Осмотр их техники навел на мысль, о несоответствии стандарта ДСТУ EN 13094:2019. Реален ли сценарий, что ТОВ СП DIEX (будем заказывать услуги у них) забракует АТЗ и не выдаст сертификат о первичной, промежуточной, периодической и внеплановой проверки цистерны. Каковы в итоге наши шансы получить Красную полосу без данного сертификата? Спасибо.

Здравствуйте!

Не совсем понятна ситуация с проверкой цистерн.

Первичную проверку цистерны должен обеспечивать изготовитель цистерны. 

Покупатель цистерны не может обеспечить ее проведения. Дело в том, что для того, чтобы цистерна прошла первичную проверку, среди прочего, следует предоставить множество документов, которых у покупателя цистерны просто нет. К таким документам относятся, свидетельства, подтверждающие квалификацию сварщиков, сертификаты на материалы. Также следует отметить, что первичная проверка цистерны проводится до покраски цистерны. 

Как проведение такой проверки могут обеспечить покупатели цистерны не понимают ни специалисты Беларуси, ни специалисты Финляндии, ни специалисты Прибалтики с которыми мы обсуждали данный вопрос.

Что касается признания пригодности такой цистерны к перевозке в дальнейшем, тут трудно пока сказать. Поскольку по идее в связи с вступлением в силу указанного стандарта должны быть и установлены переходные периоды. Об этом полагаю еще никто у нас в стране не задумывался. Завод нельзя «перестроить» за один день. Но на сегодня ситуация, применяемая к вновь выпускаемым цистернам, такова. В соответствии со статьей 19 Закона Украины «О перевозке опасных грузов» транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов должны соответствовать требованиям государственных стандартов. Однако, уже начиная с 16 октября этого года вступит в силу новая редакция данной статьи Закона с которой слова «государственных стандартов»  уберут. При этом, все равно останутся требования ДОПОГ, а указанный стандарт, в определенных случаях является его составной частью. В связи с чем, ясность в этот вопрос может внести только переходной период, определенный в законодательстве. И четкий ответ на данный вопрос о прохождении такими цистернами последующих периодических проверок останется открытым до его установления.

Всего доброго, Алексей