Игорь, Украина
Здравствуйте уважаемые специалисты. Прошу Вас прокомментировать законность привлечения к административной ответственности водителя предприятия инспектором ДПС при перевозке бензина со всеми документами, но в кабине находился представитель грузополучателя который был вписан в путевой лист и не имел свидетельства ДОПОГ. В постановлении инспектор написал просто: "Водитель нарушил правила перевозки опасных грузов, а именно перевозил пассажира который не имел при себе свидетельство ДОПОГ" без ссылки на пункт документа который был нарушен. В результате было выписано постановление на штраф без составления протокола.
Константин, Украина
Добрый день. Согласно правилам перевозки опасного груза (класс 3 ЛВЖ) необходимо иметь огнетушители 12 кг. Интересует вопрос: в случае если это машина, перевозящая 7,5 т ЛВЖ + прицеп перевозящий 5,5 т. Достаточно ли будет 12 кг. или необходимо по 12 кг. на одну транспортную единицу. Если необходимо 24 кг. то получается, что я должен иметь 24 кг. перевозя 13 т., а полуприцеп перевозящий более 30 т. 12 кг. Заранее благодарен за внимание.
Здравствуйте!
Основное затруднение, с которым Вы столкнулись, связано с неправильным пониманием термина "Транспортная единица"
В Правилах дорожной перевозки опасных грузов и Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) нормы комплектации транспортных средств, перевозящих опасные грузы, огнетушителями установлены из расчета на одну транспортную единицу в зависиммости от ее разрешенной максимальной массы. Это не масса груза. Это масса снаряженного транспортного средства с топливом, экипажем и грузом Разрешенная максимальная масса транспортного средства указывается в техпаспорте транспортного средства.
Транспортная единица — автотранспортное средство, к которому не прицеплен прицеп, или автотранспортное средство и сцепленный с ним прицеп. Т.е. это как одиночное транспортное средство, так и автопоезд (два соединенных для перевозки опасного груза) транспортных средства.
Следовательно, если разрешенный вес транспортной единицы превышает 7,5 т, то требуется два огнетушителя общей массой огнетушащего вещества (порошка) 12 кг.
Всего доброго,
Алексей
Андрей, Россия
Спасибо Павел! Если позволите еще один вопрос. Я нашел еще одно изъятие п.1.1.3.1 (f) там говорится что "Положения ДОПОГ не применяются к перевозкам неочищенных порожних стационарных складских резервуаров и цистерн, в которых содержались газы класса 2, группы А,О или F...при соблюдении следующих условий: - все отверстия, за исключением отверстий устройств для сброса давления, герметично закрыты - приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки - груз закреплен в рамах, или обрешетках, или в других транспортно-загрузочных приспособлениях..." Не значит ли это изъятие что без требований ДОПОГ можно перевозить порожний танк-контейнер из под любого газа ( в том числе и UN1977 к примеру)? P.S. Кстати там еще говорится и о 3,9 и 6.1 классах группы упаковки II и III.
Здравствуйте, Андрей.
Такое изъятие есть, но при чем тут ваша перевозка? У вас же контейнер-цистерна.
С уважением, Павел.
Андрей, Россия
Павел, Алексей здравствуйте! Спасибо за ответ. Извиняюсь, неправильно задал второй вопрос по документам. Вместо "если да" нужно было написать "если нет". Меня смутило просто заявление грузоотправителя о том что "газ не под давлением, газ инертный, значит порожний танк-контейнер можно везти без требований ДОПОГ". С другой стороны если это UN1066 Азот сжатый, то под изъятие такой танк-контейнер подпадает (1.1.3.2 с) "...если давление газа в сосуде или цистерне при температуре 20гр не превышает 200кПа (2бар) и если газ не является сжиженым либо охлажденным..." Т.е. если это UN1977, то везти порожний нужно под требованиями ДОПОГ, а если это UN1066, то подпадает под изьятия и можно везти без требований ДОПОГ? Извиняюсь за много букаф)) Спасибо!
Здравствуйте, Андрей.
Если у вас неочищенный порожний контейнер-цистерна из-под UN1066, остаточное давление меньше 2 атмосфер, вы, естественно, можете воспользоваться изъятием 1.1.3.2с), и везти его как обычный груз. Законы вы при этом не нарушите.
При этом крайне полезно иметь документ от отправителя контейнера-цистерны, что остаточное давление не превышает 2 бара.
С уважением, Павел.
Андрей, Россия
Здравствуйте уважаемые эксперты! Подскажите пожалуйста является ли опасным к перевозке порожний танк-контейнер из под азота? Если да, то как нужно правильно оформить документы для перевозки без ДОПОГов? Спасибо!
Здравствуйте, Андрей.
Является.
Ну а документы должен был бы оформить ваш DGSA (консультант по безопасности)..
С уважением, Павел.
Здравствуйте!
Вы скорее всего имеете ввиду контейнер-цистерну из-под азота охлажденного жидкого (№ ООН 1977).
Павел абсолютно прав. Ваш консультант по вопросам безопасности перевозок опасных грузов, который прошел соответствующее обучение, может подсказать вам несколько вариантов записи в транспортном документе, оформленном на этот груз, одним из которых будет:
"Порожний контейнер-цистерна, последний груз UN 1977, АЗОТ ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ, 2.2"
С этим также согласен наш немецкий эксперт Виктор Шок, который указал, что данный газ является охлажденным сжиженным газом, и следовательно, освобождения, предусмотренные подпунктом 1.1.3.2 c) ДОПОГ, на такую перевозку не распространяются.
Всего доброго,
Алексей
Здравствуйте!
В соответствии с пунктом 13.4 Правил дорожной перевозки опасных грузов и раздела 8.3.1 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) на транспортных средствах, маркированных табличками оранжевого цвета запрещено перевозить посторонних лиц (пассажиров).
Все члены экипажа должны проходить подготовку в соответствии с главой 8.2 ДОПОГ. При этом, лицо сопровождающее груз или иное лицо, кроме водителя, имеющего свидетельство ДОПОГ, может пройти подготовку в соответствии с главой 1.3 ДОПОГ. Прохождение подготовки подтверждается свидетельством о прохождении специального обучения, форма которого в Украине не утверждена.
Если у представителя грузоотправителя не было какого-либо удостоверения о прохождении специального обучения в сфере перевозки опасных грузов, то действия представителя полиции были правомерными. Но фабула в протоколе неверная и его можно оспорить.
Всего доброго,
Алексей
Доброго времемени суток, Игорь.
В данном случае полностью не согласен с мнением Алексея. ДОПОГ никак не регламентирует наличие како-либо (и формат) свидетельства о ДОПОГ-подготовке сопровождающего водителя лица. Действия инспекторов были полностью неправомерными. Маленький пример. Экспедитор, сопровождающий водителя, прошедший курс инструктажа согласно положениям ДОПОГ, может вообще не иметь водительского удостоверения, т. е. ДОПОГ-свидетельство водителя он в принципе получить не может. Извините, но перечень документов, предъявляемых водителем, указан в национальных ПДД. Доказать, что сопровождающее водителя лицо является всего лишь пассажиром на трассе практически невозможно (хотя в Европе разработаны алгоритмы для выявления пассажиров). Предлагаю следующее решение вашей проблемы. Давайте задним числом выпишу вам свидетельство сопровождающему лицу от ООО" Книппер-пуфер ОГ" , которое инспектору, согласно ПДД он вообще предъявлять не обязан, А многомудрый инспектор пускай доказывает в суде, что специалист по перевозке опасных грузов, сопровождавший водителя должен иметь водительские права, ДОПОГ-свидетельство водителя и карточку водителя для цифрового тахографа.
С уважением, Павел.