Задайте вопрос эксперту:
Вадим , Донецк
Добрый день. Являются ли тех.масла:
Моторные:(марка М-8В,М-10В2,М-10ГК,М-10ДМ,М-14В2,МС-20)
Трансмиссионые:(марка ТАП-15В,ТЕП-15,ТАД-17i, Нигрол)
Трансформаторные:(марка Т-1500У,Т-750)
Гидравлические:(МГЕ,ИГП)
Турбинные(марка ТП-30,ТП-22п,ТП-49)
- опасным грузом?
Какой класс опасности?
Список разрешительных документов который обязан иметь при себе водитель(на груз и на машину)?
Заранее благодарен.
Моторные:(марка М-8В,М-10В2,М-10ГК,М-10ДМ,М-14В2,МС-20)
Трансмиссионые:(марка ТАП-15В,ТЕП-15,ТАД-17i, Нигрол)
Трансформаторные:(марка Т-1500У,Т-750)
Гидравлические:(МГЕ,ИГП)
Турбинные(марка ТП-30,ТП-22п,ТП-49)
- опасным грузом?
Какой класс опасности?
Список разрешительных документов который обязан иметь при себе водитель(на груз и на машину)?
Заранее благодарен.
Александр , Кировоград
Если можно, обьясните правила перевозки ограниченного количества бензина(ООН 1203) до 333 литров, дизельного топлива(ООН 1202) до 1000 литров, в какой таре и условия до транспортного средства, должен ли водитель иметь удостоверение на перевозку опасного груза в этом случае.
И еще вопрос сжатый кислород(ООН 1072) до 80 килограмм(два баллона) и пропана(ООН 1978) до 50 килограмм (один балон, имеется ввиду перевозка пропанореза. Какие условия перевозки, требования до автомобиля, водителя.
Очень нужна информация в связи с введением новых штрафов.
И еще вопрос сжатый кислород(ООН 1072) до 80 килограмм(два баллона) и пропана(ООН 1978) до 50 килограмм (один балон, имеется ввиду перевозка пропанореза. Какие условия перевозки, требования до автомобиля, водителя.
Очень нужна информация в связи с введением новых штрафов.
Уважаемый Александр!
Ответ на Ваш вопрос дан в разделе сайта «F.A.Q. - часто задаваемые вопросы» (см. вопрос № 1). При этом учтите следующее:
:: Бензин моторный и Пропан относятся к транспортной категории 2;
:: Дизельное топливо и Кислород сжатый относятся к транспортной категории 3.
Вся остальная интересующая Вас информация подробно рассмотрена в разделе сайта «Справочник по перевозке опасных грузов».
Программа АРМ ОПНВ позволяет наглядно определять требования к перевозке опасных грузов, в том числе, когда на перевозку распространяются освобождения связанные с количествами опасных грузов, перевозимыми на одной транспортной единице (см. раздел сайта «Программы»).
Ответ на Ваш вопрос дан в разделе сайта «F.A.Q. - часто задаваемые вопросы» (см. вопрос № 1). При этом учтите следующее:
:: Бензин моторный и Пропан относятся к транспортной категории 2;
:: Дизельное топливо и Кислород сжатый относятся к транспортной категории 3.
Вся остальная интересующая Вас информация подробно рассмотрена в разделе сайта «Справочник по перевозке опасных грузов».
Программа АРМ ОПНВ позволяет наглядно определять требования к перевозке опасных грузов, в том числе, когда на перевозку распространяются освобождения связанные с количествами опасных грузов, перевозимыми на одной транспортной единице (см. раздел сайта «Программы»).
Александр , Одесса
Добрый день.Подскажите,пожалуйста,номер ООН для Хладон 14.
Уважаемый Александр!
Поскольку Вы не предоставили мне достаточных сведений для идентификации опасного груза полагаюсь на информацию имеющиеся в Лаборатории ADR. Сопоставьте с имеющейся у Вас.
ХЛАДОН - 14, (R14)
Химическое название - тетрафторметан, символическое обозначение - R14. Бесцветный газ, сжиженный. Негорюч, взрывобезопасен, удушающий.
Информация по идентификации опасного груза:
№ ООН 1982; Надлежащее отгрузочное наименование ТЕТРАФТОРМЕТАН или ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ R 14; Класс 2; классификационный код 2А; идентификационный номер опасности 20; транспортная категория 3
Поскольку Вы не предоставили мне достаточных сведений для идентификации опасного груза полагаюсь на информацию имеющиеся в Лаборатории ADR. Сопоставьте с имеющейся у Вас.
ХЛАДОН - 14, (R14)
Химическое название - тетрафторметан, символическое обозначение - R14. Бесцветный газ, сжиженный. Негорюч, взрывобезопасен, удушающий.
Информация по идентификации опасного груза:
№ ООН 1982; Надлежащее отгрузочное наименование ТЕТРАФТОРМЕТАН или ГАЗ РЕФРИЖЕРАТОРНЫЙ R 14; Класс 2; классификационный код 2А; идентификационный номер опасности 20; транспортная категория 3
adrpavel , Даугавпилс
Мдя-а-а... Долго ещё Украина из Житомира в Черниговск взрывчатку возить будет не соблюдая не IMDG RID ADR IATU. UN кодов и группы упаковки...
А Вы это специально четыре раза ошиблись?
Даю наводку:
1. IMDG CODE;
2. RID (Украина не ратифицировала, может приложение 2 к СМГС?);
3. IATA DGR (есть еще ІКАО ТІ);
4. Группы упаковки для взрывчатых веществ и изделий не назначены (может групп совместимости?).
Отвечаю на Ваш вопрос - Да долго. В Украине к сожалению не проводятся испытания взрывчатых веществ с целью их классификации для перевозки. Глоссарий наименований, приведенный в подразделе 2.2.1.1 ADR, RID, IMDG CODE, ІКАО ТІ и приложения 2 к СМГС, читать никто не хочет, и наверное не знает, что он там приведен. Надеюсь удастся эту ситуацию изменить ввели обучение уполномоченных на Украине. Но вот когда от этого будут результаты, ответить затрудняюсь. Все в Ваших руках штрафы еще никто не отменял.
Даю наводку:
1. IMDG CODE;
2. RID (Украина не ратифицировала, может приложение 2 к СМГС?);
3. IATA DGR (есть еще ІКАО ТІ);
4. Группы упаковки для взрывчатых веществ и изделий не назначены (может групп совместимости?).
Отвечаю на Ваш вопрос - Да долго. В Украине к сожалению не проводятся испытания взрывчатых веществ с целью их классификации для перевозки. Глоссарий наименований, приведенный в подразделе 2.2.1.1 ADR, RID, IMDG CODE, ІКАО ТІ и приложения 2 к СМГС, читать никто не хочет, и наверное не знает, что он там приведен. Надеюсь удастся эту ситуацию изменить ввели обучение уполномоченных на Украине. Но вот когда от этого будут результаты, ответить затрудняюсь. Все в Ваших руках штрафы еще никто не отменял.
Линда , Днепропетровск
Многоуважаемый Заведующий Лабораторией ADR ;)Спасибо за столь замечательно-информативный интернетпродукт..благодаря лично Вам и собранной в одном месте информации, вашими стараниями,превращённую в понятную систему - абривеатура ДОПОГ - перестала казаться неприступным монстром, а наоборот позволила нашему предприятию зарабатывать деньги за спецперевозки, причём, достойные деньги. БОЛЬШОЕ СПАСИБО. С уважением, Фирма ЭЛИТА
Уважаемая Линда!
Спасибо за Ваш отзыв. У меня на Ваш счет еще кое, какие мыслишки в голове бродят. Думаю я еще смогу Вам не раз оказать помощь.
Информация для всех. Лаборатория ADR при участии доцента транспортной академии Баварии Виктора Шока начинает работу над серией брошюр для водителей «Перевозка опасных грузов от А до Я». В данной серии в наглядной форме мы изложим наиболее важные аспекты перевозки опасных грузов. Надеемся, что данная информация позволит вам снизить затраты на штрафы при перевозке опасных грузов.
Спасибо за Ваш отзыв. У меня на Ваш счет еще кое, какие мыслишки в голове бродят. Думаю я еще смогу Вам не раз оказать помощь.
Информация для всех. Лаборатория ADR при участии доцента транспортной академии Баварии Виктора Шока начинает работу над серией брошюр для водителей «Перевозка опасных грузов от А до Я». В данной серии в наглядной форме мы изложим наиболее важные аспекты перевозки опасных грузов. Надеемся, что данная информация позволит вам снизить затраты на штрафы при перевозке опасных грузов.
Андрей ,
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое количество жидкого азота можно перевозить чтобы он не считался опасным грузом. Большое спасибо!:-
Уважаемый Андрей!
Начнем с того, что азот охлажденный жидкий в любых количествах является опасным грузом. Кроме случаев, когда давление газа в сосуде не превышает 2 атмосфер и газ при перевозке находиться полностью в газообразном состоянии.
Требования Правил дорожной перевозки опасных грузов (Украина) и ДОПОГ также не распространяются на азот охлажденный жидкий, предназначенный для охлаждения, например, медицинских или биологических образцов (можно не буду называть каких именно), если он содержится в сосудах с двойными стенками, конструкция которых соответствует установленным требованиям.
При этом большинство требований Правил перевозки опасных грузов и ДОПОГ не применяются к перевозке азота охлажденного жидкого в количестве не более 1000 кг (масса нетто) на одной транспортной единице. При перевозке азота в меньших количествах должны выполняться требования к сосудам (например ДНАОП 0.00-1.07-94), к креплению и размещению грузов, маркировке сосудов совместной загрузки опасных грузов и т.д.
Начнем с того, что азот охлажденный жидкий в любых количествах является опасным грузом. Кроме случаев, когда давление газа в сосуде не превышает 2 атмосфер и газ при перевозке находиться полностью в газообразном состоянии.
Требования Правил дорожной перевозки опасных грузов (Украина) и ДОПОГ также не распространяются на азот охлажденный жидкий, предназначенный для охлаждения, например, медицинских или биологических образцов (можно не буду называть каких именно), если он содержится в сосудах с двойными стенками, конструкция которых соответствует установленным требованиям.
При этом большинство требований Правил перевозки опасных грузов и ДОПОГ не применяются к перевозке азота охлажденного жидкого в количестве не более 1000 кг (масса нетто) на одной транспортной единице. При перевозке азота в меньших количествах должны выполняться требования к сосудам (например ДНАОП 0.00-1.07-94), к креплению и размещению грузов, маркировке сосудов совместной загрузки опасных грузов и т.д.
Наталья , Никольское
Какое максимальное кол-во бензина в канистрах перевозимого в одной машине считается нормативным.
Уважаемая Наталья!
Без проблем можно перевозить в переносных топливных емкостях (канистрах) 60 л. При перевозке большего количества необходимо выполнять требования к маркировке (номер ООН и знак опасности), креплению, совместной загрузке и т.п. При перевозке более 333 л (номинальная вместимость сосудов) на одну транспортную еденицу необходимо ДОПОГ-свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, Письменные инструкции, Согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов ГАИ МВД Украины, свидетельство о допущении транспортного средства к перевозке определенных опасных грузов (при внутренних перевозках по территории Украины), маркировка транспортного средства, дополнительное оборудование и т.д.
Без проблем можно перевозить в переносных топливных емкостях (канистрах) 60 л. При перевозке большего количества необходимо выполнять требования к маркировке (номер ООН и знак опасности), креплению, совместной загрузке и т.п. При перевозке более 333 л (номинальная вместимость сосудов) на одну транспортную еденицу необходимо ДОПОГ-свидетельство о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, Письменные инструкции, Согласование маршрута дорожной перевозки опасных грузов ГАИ МВД Украины, свидетельство о допущении транспортного средства к перевозке определенных опасных грузов (при внутренних перевозках по территории Украины), маркировка транспортного средства, дополнительное оборудование и т.д.
Денис , Киров
Добрый день!Подскажите пожалуйста к какому все-таки классу отнести охотничьи патроны, требуется ли обязательное согласование маршрута движения автомобиля перевозящего данный груз и можно ли их перевозить в контейнерах.
А почему «Все-таки»? К 1-му классу «Взрывчатые вещества и изделия» как и все изделия, содержащие взрывчатые вещества. Нужно ли согласование зависит от конкретного номера ООН, к которому относятся патроны и от перевозимых количеств. Корректный грузоотправитель номер ООН указывает на упаковке с патронами. Укажите по территории какой страны Вы осуществляете перевозку.
Денис , Киров
Добрый день!Подскажите пожалуйста к какому все-таки классу отнести охотничьи патроны, требуется ли обязательное согласование маршрута движения автомобиля перевозящего данный груз и можно ли их перевозить в контейнерах.
А почему «Все-таки»? К 1-му классу «Взрывчатые вещества и изделия» как и все изделия, содержащие взрывчатые вещества. Нужно ли согласование зависит от конкретного номера ООН, к которому относятся патроны и от перевозимых количеств. Корректный грузоотправитель номер ООН указывает на упаковке с патронами. Укажите по территории какой страны Вы осуществляете перевозку.
Сергей ,
Добрый день! При перевозке неона сжатого в многоэлементном газовом контейнере погруженого как на платформу так и под тентом на полупри цепе возникают вопросы по обозначению опасного груза. Какие (металические или бумажные) и где должны располагаться таблицы опассности на транспортном средстве и на контейнере? Такой же вопрос по знакам опасности. Заранее благодарен. С уважением Сергей 'Орлан Транс Груп '.
Уважаемый Сергей!
Учитывая большой объем текстовой и графической информации я не могу разместить ответ в гостевой книге. Ответ был подготовлен и отправлен Вам по электронной почте. В ближайшее время он будет размещен в разделе FAQ (часто задаваемые вопросы) Лаборатории ADR.
Учитывая большой объем текстовой и графической информации я не могу разместить ответ в гостевой книге. Ответ был подготовлен и отправлен Вам по электронной почте. В ближайшее время он будет размещен в разделе FAQ (часто задаваемые вопросы) Лаборатории ADR.
Дима , Донецк
Пожалуйста, просвятите где можно приобрести стандарты по вопросам перевозки опасных грузов
• ДСТУ 4500-3 : 2006 Грузы опасные. Классификация (данный стандарт заменил ГОСТ 19433-88);
• ДСТУ 4500-4 : 2006 Грузы опасные. Методы испытания
• ДСТУ 4500-1 : 2007 Грузы опасные. Термины и определения понятий;
• ДСТУ 3180-95 Пестициды. Термины и определения
• ГОСТ 30333-95 Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации.
• ДСТУ 4500-3 : 2006 Грузы опасные. Классификация (данный стандарт заменил ГОСТ 19433-88);
• ДСТУ 4500-4 : 2006 Грузы опасные. Методы испытания
• ДСТУ 4500-1 : 2007 Грузы опасные. Термины и определения понятий;
• ДСТУ 3180-95 Пестициды. Термины и определения
• ГОСТ 30333-95 Паспорт безопасности вещества (материала). Основные положения. Информация по обеспечению безопасности при производстве, применении, хранении, транспортировании, утилизации.
Все вновь изданные стандарты можно приобрести в центрах стандартизации и метрологии, которые есть во всех областных городах. Контактный телефон отдела, где можно приобрести стандарты (г. Донецк): (0622) 58-00-50
ДИМА , Донецк
Скажите пожалуйста, необходимо ли получение разрешения согласно ПКМУ №440 от 20.06.95 на транзитные грузы и чем это регламентировано?
Общее отступление. Извините Все, что не отвечал на Ваши вопросы какое-то время был в отпуске.
Вопрос требует особого разбирательства. Лаборатория ADR поможет подготовить соответствующий запрос на Минюст Украины.
Получен ответ на Ваш вопрос из Министерства Юстиции. Звоните 345-44-52
Вопрос требует особого разбирательства. Лаборатория ADR поможет подготовить соответствующий запрос на Минюст Украины.
Получен ответ на Ваш вопрос из Министерства Юстиции. Звоните 345-44-52
Татьяна , Северодонецк
Подскажите, пожалуйста, лак поливинилацетатный, перевозимый в кубах(емкость 1000 л), считается опасным грузом? И если да, то какой код ООН?
Уважаемая Татьяна! В Вашем запросе недостаточно информации, необходимой для ответа. Все зависит от состава данного лака. У разных производителей он может отличаться. Можете ли Вы указать температуру вспышки этого лака. Все необходимые сведения необходимые для идентификации груза должен предоставлять грузоотправитель. Вообще он и должен идентифицировать груз и указывать (в накладной) на то, является он опасным или нет.
андрей анатольевич , симферополь
где и когда будут проводится занятия для преподователей по обучению лиц ответственных по перевозке опасных грузов?с уважением князев
Уже заказана печать ДОПОГов. Вопросы, касающиеся обучения, сейчас обсуждаются с ДГАИ МВД Украины. При появлении дополнительной информации она будет размещена в разделе «Актуальные вопросы» нашего сайта.
Дима , Донецк
Скажите пожалуйста, ратифицировала ли Украина МПОГ и где можно найти данный документ в полном объеме! Заранее благодарю.
По поводу МПОГ (RID) подтверждаю информацию, имеющуюся на нашем сайте, о том, что Украина присоединилась к данному соглашению только частью узкоколейной железной дороги. Ходили слухи о том, что это соглашение было переведено на Украинский язык. Однако в печатном или электронном варианте данного соглашение не найти не удалось. Есть только приложение 2 к СМГС на русском языке.
Александр , Одесса
Здравствуйте.Похожий вопрос уже задавался,но все же,кто может,помогите разобраться.Наша компания перевозит опасные грузы класса 2,1,код ООН 1979, по территории РФ.Указ Минтранса,который регулирует меж-ную перевозку ОГ, дает весьма расплывчатую формулировку отностительно того,требуется спецразрешение или нет для данной категории ОГ. До недавнего времени мы получали экспертное заключение,согласно которому оно не требуется.Причем действительно данное заключение было от 3 до 6 месяцев.Вопрос:для чего оно вообще нужно,если возится один и тот же груз.Подскажите,может быть кто-то сталкивался с подобной ситуацией
С Россией все грустно. У них действует какая-то странная презумпция невиновности в сфере перевозки опасных грузов: «Невиновен – докажи». Честно сказать, в вопросах, касающихся перевозок опасных грузов по территории России, пока не было времени (желания) разбираться. Извините.
Виктория , Днепропетровск
Здравствуйте, подскажите какие нужны документы для перевозки триэтаноламина в бочках в закрытой машине и какие меры могут принять инспектора ГИБДД
к машине и водителю при отсутствии нужных документов
к машине и водителю при отсутствии нужных документов
Уважаемая Виктория!
По доступным для Лаборатории ADR источникам триэтаноламин не является опасным грузом. За идентификацию и классификацию опасных грузов ответственность возлагается на грузоотправителя. Для ответа на Ваш вопрос важно знать указывал ли Вам грузоотправитель на то, что груз является опасным, или нет. Если да, то каким номером ООН он его идентифицировал.
По доступным для Лаборатории ADR источникам триэтаноламин не является опасным грузом. За идентификацию и классификацию опасных грузов ответственность возлагается на грузоотправителя. Для ответа на Ваш вопрос важно знать указывал ли Вам грузоотправитель на то, что груз является опасным, или нет. Если да, то каким номером ООН он его идентифицировал.
Владимир , Запорожье
проконсультируйте пожалуста по тарифам перевозки опасных грузов (категории ADR 8) автомобилем 2тонны. Большое спасибо
Уважаемый Владимир! К сожалению, Лаборатория ADR не занимается перевозкой опасных грузов, и тарифы на их перевозку не устанавливает. Тарифы у перевозчиков разные. Обратитесь к Менеджерам предприятия БМ-Транс. Контактные телефоны Вы можете найти в разделе нашего сайта «Тематическая доска объявлений».
Анатолий , Мариуполь
Приятно было Вас послушать по проблемам идентификации, У нас в порту отдел экологии занимается перевозкой серы. Решили, что гранулированная менее опасна, а там что отгрузят, то и перерабатываем.
С уважением Анатолий.
С уважением Анатолий.
Уважаемый Анатолий!
Для целей экологии это да. А для целей перевозки абсолютно все ровно. Условия перевозки будут одинаковыми (№ ООН 1350). Отдельные требования применяются только к перевозке расплавленной серы (№ ООН 2448).
Всего доброго.
Для целей экологии это да. А для целей перевозки абсолютно все ровно. Условия перевозки будут одинаковыми (№ ООН 1350). Отдельные требования применяются только к перевозке расплавленной серы (№ ООН 2448).
Всего доброго.
Мазур Александр , Днепропетровск
Алексей! Добрый день! В последнее время, при общении с начинающими грузоперевозчиками (которые находятся на стадии лицензтрования) возникают вопросы по некоторым опасным грузам под общим названием 'ПРЕКУРСОРЫ', перевозчики ссылаются на некий список №2 табл.4, но сами ини его не видели. Мои попытки найти нечто подобное в Приложении А гл.3.2 ДОПОГ и системе классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС) успехов не имели. Думаю с такими проблемами столкнулся нея один. В связи с этим, большая просьба к тебе, если располагаешь интересующей информацией поясни следующее:
- Что это за списки и каким компетентным органом они утверждены ?
- Где с ними можно ознакомиться ?
- Какое отношение 'ПРЕКУРСОРЫ' имеют к ДОПОГ?
- Что это за списки и каким компетентным органом они утверждены ?
- Где с ними можно ознакомиться ?
- Какое отношение 'ПРЕКУРСОРЫ' имеют к ДОПОГ?
Уважаемый Александр!
Указанная Вами таблица содержится в Перечне наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров, утвержденном постановлением КМУ от 6.05.2000 № 770.
В списке 2 таблицы 4 данного перечня содержится перечень прекурсоров в отношении которых устанавливаются меры по контролю. В этом списке всего 11 веществ и все они являются опасными грузами при их перевозке автомобильным транспортом. В отношении солей и растворов этих веществ (см. примечание к списку 2 таблицы 4) подобного сказать не могу, в каждом случае нужно разбираться отдельно.:0
Указанная Вами таблица содержится в Перечне наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров, утвержденном постановлением КМУ от 6.05.2000 № 770.
В списке 2 таблицы 4 данного перечня содержится перечень прекурсоров в отношении которых устанавливаются меры по контролю. В этом списке всего 11 веществ и все они являются опасными грузами при их перевозке автомобильным транспортом. В отношении солей и растворов этих веществ (см. примечание к списку 2 таблицы 4) подобного сказать не могу, в каждом случае нужно разбираться отдельно.:0
Мазур Александр , Днепропетровск
Алексей! Добрый день! В последнее время, при общении с начинающими грузоперевозчиками (которые находятся на стадии лицензтрования) возникают вопросы по некоторым опасным грузам под общим названием 'ПРЕКУРСОРЫ', перевозчики ссылаются на некий список №2 табл.4, но сами ини его не видели. Мои попытки найти нечто подобное в Приложении А гл.3.2 ДОПОГ и системе классификации опасности и маркировки химической продукции (СГС) успехов не имели. Думаю с такими проблемами столкнулся нея один. В связи с этим, большая просьба к тебе, если располагаешь интересующей информацией поясни следующее:
- Что это за списки и каким компетентным органом они утверждены ?
- Где с ними можно ознакомиться ?
- Какое отношение 'ПРЕКУРСОРЫ' имеют к ДОПОГ?
- Что это за списки и каким компетентным органом они утверждены ?
- Где с ними можно ознакомиться ?
- Какое отношение 'ПРЕКУРСОРЫ' имеют к ДОПОГ?
Уважаемый Александр!
Указанная Вами таблица содержится в Перечне наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров, утвержденном постановлением КМУ от 6.05.2000 № 770.
В списке 2 таблицы 4 данного перечня содержится перечень прекурсоров в отношении которых устанавливаются меры по контролю. В этом списке всего 11 веществ и все они являются опасными грузами при их перевозке автомобильным транспортом. В отношении солей и растворов этих веществ (см. примечание к списку 2 таблицы 4) подобного сказать не могу, в каждом случае нужно разбираться отдельно.:0
Указанная Вами таблица содержится в Перечне наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров, утвержденном постановлением КМУ от 6.05.2000 № 770.
В списке 2 таблицы 4 данного перечня содержится перечень прекурсоров в отношении которых устанавливаются меры по контролю. В этом списке всего 11 веществ и все они являются опасными грузами при их перевозке автомобильным транспортом. В отношении солей и растворов этих веществ (см. примечание к списку 2 таблицы 4) подобного сказать не могу, в каждом случае нужно разбираться отдельно.:0
Сергей Шавлов ,
Добрый день! Водитель нашей компании при перевозке опасного груза (класс 9)был остановлен на территории России работниками ГиБДД. Во время контроля были предъявлены требования к наличию специального разрешения на перевозку ОГ по территории ихней области (губернии). Имеется ли в действительности требование к наличию такого разрешения по регионам РФ? Как трактует законодательная база РФ этот вопрос? Заранее благодарны.
Уважаемый Сергей!
В соответствии с главой 1.9 приложения А ДОПОГ каждая договаривающаяся сторона ДОПОГ может применять к транспортным средствам, осуществляющим международную дорожную перевозку опасных грузов на ее территории, дополнительные требования, касающиеся движения транспортных средств по установленным маршрутам.
В ближайшее время мы попытаемся разобраться в соответствующем законодательстве РФ для целей ответа на Ваш вопрос.:ъ
В соответствии с главой 1.9 приложения А ДОПОГ каждая договаривающаяся сторона ДОПОГ может применять к транспортным средствам, осуществляющим международную дорожную перевозку опасных грузов на ее территории, дополнительные требования, касающиеся движения транспортных средств по установленным маршрутам.
В ближайшее время мы попытаемся разобраться в соответствующем законодательстве РФ для целей ответа на Ваш вопрос.:ъ
Сергей Шавлов ,
Добрый день! Водитель нашей компании при перевозке опасного груза (класс 9)был остановлен на территории России работниками ГиБДД. Во время контроля были предъявлены требования к наличию специального разрешения на перевозку ОГ по территории ихней области (губернии). Имеется ли в действительности требование к наличию такого разрешения по регионам РФ? Как трактует законодательная база РФ этот вопрос? Заранее благодарны.
Уважаемый Сергей!
В соответствии с главой 1.9 приложения А ДОПОГ каждая договаривающаяся сторона ДОПОГ может применять к транспортным средствам, осуществляющим международную дорожную перевозку опасных грузов на ее территории, дополнительные требования, касающиеся движения транспортных средств по установленным маршрутам.
В ближайшее время мы попытаемся разобраться в соответствующем законодательстве РФ для целей ответа на Ваш вопрос.:ъ
В соответствии с главой 1.9 приложения А ДОПОГ каждая договаривающаяся сторона ДОПОГ может применять к транспортным средствам, осуществляющим международную дорожную перевозку опасных грузов на ее территории, дополнительные требования, касающиеся движения транспортных средств по установленным маршрутам.
В ближайшее время мы попытаемся разобраться в соответствующем законодательстве РФ для целей ответа на Ваш вопрос.:ъ
Сергей Шавлов , Киев
Добрый день! Компания ' Орлан Транс Груп' рада видеть создание нового сайта, как эффективного помощника при работе с опасными грузами.
Сразу вопрос по делу: в одном из пунктов требований к дополнительному оборудованию комплектации автотранспортного средства сказано - ' Транспортна одиниця під час перевезення небезпечного вантажу в обов'язковому порядку повинна укомплектовуватись таким обладнанням:двома попереджувальними знаками із власною опорою (наприклад, конусами, миготливими ліхтарями жовтого кольору з автономним живленням або знаками аварійної зупинки, що відповідають стандарту). Вопрос: можно ли в данном случае иметь не пару аварийных знаков (фонарей, конусов), а например: фонарь и знак, фонарь и конус и т.д. Заранее благодарны за ответ.
Сразу вопрос по делу: в одном из пунктов требований к дополнительному оборудованию комплектации автотранспортного средства сказано - ' Транспортна одиниця під час перевезення небезпечного вантажу в обов'язковому порядку повинна укомплектовуватись таким обладнанням:двома попереджувальними знаками із власною опорою (наприклад, конусами, миготливими ліхтарями жовтого кольору з автономним живленням або знаками аварійної зупинки, що відповідають стандарту). Вопрос: можно ли в данном случае иметь не пару аварийных знаков (фонарей, конусов), а например: фонарь и знак, фонарь и конус и т.д. Заранее благодарны за ответ.
Уважаемый Сергей!
Ответ на Ваш вопрос, предоставленный нашим консультантом Виктором Шоком, размещен в разделе часто задаваемые вопросы (FAQ) сайта Лаборатории ADR.
Всего доброго!
;)
Ответ на Ваш вопрос, предоставленный нашим консультантом Виктором Шоком, размещен в разделе часто задаваемые вопросы (FAQ) сайта Лаборатории ADR.
Всего доброго!
;)
Мазур Александр , Днепропетровск
Алексей! Приветствую тебя в твоем сайте. Ты - молодец.
В дальнейшем буду частым гостем здесь.
С наилучшими пожеланиями, Мазур А.
В дальнейшем буду частым гостем здесь.
С наилучшими пожеланиями, Мазур А.
Ситуация сложная. Никто не проводил испытаний указанных Вами масел, чтобы получить данные необходимые для их классификации.
В свое время на мой запрос Минэкобезопасности ответило, что масла и мазут являются веществами, загрязняющими водную окружающую среду. Коль так, им номер ООН 3082 Вещества жидкие опасные для окружающей среды (класс 9), определен. Правда при условии, что у масел температура вспышки более 60 градусов Цельсия. Для доказательства обратного необходимо показать, что все указанные Вами масла, не подпадают под критерии класса 9 (смотрите подраздел 2.2.9.1 ДОПОГ) в части позиции Перечня опасных грузов № ООН 3082.
Все остальное есть на сайте, читайте.