ГлавнаяВопрос эксперту → Перевозочные документы

Задать вопрос

Вопрос № 1568 от 15/08/2015

Вадим, Украина

Добрый день!подскажите такой вопрос сейчас подготавливаю документы для получения допусков на автотранспорт и маршрутов передвижения! В перечни идет пункт как аварийная карта! Она должна идти под каждый вид перевозящего топлива либо другой коксохим продукции отдельно? Кто ее выдает или делаеть самому надо? И согласовывается она ли с ГАИ?

Здравствуйте!

В Правилах дорожной перевозки опасных грузов аварийные карточки были заменены письменными инструкциями.

Ответы на все заданные вопросы вы найдете в статье "Пять основных положений, которые нужно знать о письменных инструкциях", размещенной в разделе Актуальные вопросы нашего сайта.

Купить письменные инструкции Вы можете в нашем магазине.

Всего доброго,
Алексей

Вопрос № 1563 от 5/08/2015

Светлана, Украина

Алексей, здравствуйте. Подскажите мне пожалуйста ответ на такой вопрос. Наш сотрудник, являясь при этом гражданином Украины перевозил по территории Российской Федерации, бензин (1203), имея при этом все документы на этот груз, согласно Правил ДОПОГ 2015, а также документы, согласно законодательства России. Но в Ростовской области, инспектор РФ проверив все документы, указал на то, что отсутствует "Карточка учета расшифровок таблицы 1203", при этом у водителя с собой Письменные инструкции , согласно ДОПОГ 2015. Подскажите пожалуйста, насколько правомерны эти требования? Если не правомерны на что нам ссылаться в этом случае? А если правомерны, то где нам взять этот документ? Спасибо.

Здравствуйте, Светлана.

Наверное, проще ответить мне, хотя я сейчас в Польше до 17.08.

У вас просто вымогают взятку. Видимо, дико грамотный инспектор требовал "Аварийную карточку СИО", которая необходима при внутрироссийских перевозках. В таких случаях очень полезно помнить мой телефон. Он у нас на сайте.
 Аварийная карточка не нужна если у вас договорная перевозка.

С уважением, Павел.

Здравствуйте, Светлана!

Павел даже с Польши умудрился меня опередить))))

Все так и есть. Павел абсолютно прав. Аварийная карточка СИО это конечно хорошо, но сейчас водители проходят курсы специального обучения и их там учат расшифровывать идентификационные коды опасности. И не совсем понятно как можно расшифровать 1203? Это просто порядковый номер опасного груза в Перечне опасных грузов, составленном комитетом экспертов ООН.

Если у вас коммерческая или международная перевозка, то требования инспектора не законны.

Всего доброго,
Алексей 

Вопрос № 1559 от 30/07/2015

Николай, РФ

Добрый день! подскажите пожалуйста как правильно читать пункт допог 1.10.3.1.3? Что означает 3000 A2? Необходимо ли получать специальное разрешение на груз Иридия 192 со значением А1 = 1,8 тБк

Здравствуйте!
 
А2 это максимальная активность радиоактивного материала (кроме радиоактивного материала особого вида) которую можно перевозить в упаковках типа А. Т.е. упаковках, которые в принципе при перевозке могут разрушаться в случае аварии. Материал особого вида это или закрытая капсула или материал с низкой способностью к рассеиванию. Значение А2, также как и значение А1, используется для определения различных пределов активности.
Значения А1 и А2 для различных радионуклидов приведены в таблице 2.2.7.2.2.1 ДОПОГ. 
Для Иридия 192 в этой таблице значение А2 установлено 6 ? 10–1 Тбк.

Однако к Иридию 192 значение порога безопасности для перевозки 3000А2 не применяется, поскольку он упомянут в таблице 1.10.3.1.3 ДОПОГ, и для него установлено значение 0,8 ТБк. Т.е. если активность Вашего груза составляет 0,8 ТБк или более, то он является грузом повышенной опасности и на его перевозку необходимо получать специальное разрешение.

И значение А1 для иридия совсем не 1,8 ТБк.

Всего доброго,
Алексей
 
Привет, Николай.
Алексей прав (хихикнул в кулак).
Вообще-то к классу 7 во всем мире очень правильное внимание.
Философия МАГАТЭ - за все отвечает грузоотправитель.
Что хотел сказать Алексей. К изотопу иридия 192 особое мнение у МАГАТЭ. И в отношении этого изотопа установлены более жесткие требования если пороговые пределы излучения превышают установленные.
 
С уважением, Павел

Вопрос № 1549 от 17/07/2015

Николай, РФ

Добрый день, готовим поездку в Маньчжурию груз 7 класса оон 2916, подскажите где найти информацию по режиму труда и отдыха, комплектации автомобиля, необходимых документов на перевозку.

Здравствуйте!

Для определения перечня перевозочных документов при перевозке радиоактивных материалов в случае этого груза не достаточно знать только номер ООН. Например для того, чтобы определить необходимость получения разрешения ространснадзора, нужно знать какой радиоактивный материал перевозиться и его активность. Поскольку в этих упаковках могут перевозиться различные нуклиды под одним номером ООН. Ситуацию усложняет то, что Китай и Монголия не страны-участницы ДОПОГ.

Если перевозку рассматривать с точки зрения ДОПОГ и Техрегламента таможенного союза, то:

  • дополнительные требования предусмотрены к транспортному документу в части содержания. Для водителя понадобиться свидетельство ДОПОГ и письменные инструкции. На эту упаковку дополнительно должен быть сертификат утверждения конструкции, но он при перевозке не нужен, а только при погрузке и разгрузке. Также, в зависиммости от активности груза может потребоваться уведомить компетентный орган о перевозке;
  • Из дополнительного оборудования понадобятся: Противооткатный упор - 2 шт; Фонарь автономного питания с мигающими или постоянными огнями оранжевого цвета - 2 шт.; Знак аварийной остановки - 2 шт.; Одежда яркого цвета - 1 шт.; Защитные перчатки - 1 пар.; Карманный фонарь - 1 шт.; Защитные очки - 1 шт.; Жидкость для промывания глаз - 1 шт.; Лопата - 1 шт.; Запас песка для тушения пожара.; Средство нейтрализации перевозимого опасного груза - 1 шт.; Набор ручного инструмента для аварийного ремонта транспортного средства - 1 шт.. Также нужно посмотреть правила перевозки радиоактивных материалов может они у вас еще что-то предусматривают. Правила МАГАТЭ не предусматривают специальных требований к дополнительному оборудованию.
 
Всего доброго,
Алексей 

 

Вопрос № 1523 от 27/06/2015

Дмитрий, Украина

Алексей здравствуйте! Подскажите, кем и как контролируется наличие договоров о страховании ответственности субъектов перевозок опасных грузов в ЕС? Спасибо.

Здравствуйте!

А кто сказал, что в ЕС есть такой вид обязательного страхования? Оно есть в отдельных странах ЕС и применяется к внутренним перевозкам по их территории. В свое время была разработана соответствующая конвенция, но она на сегодня не вступила в силу. 

Всего доброго,
Алексей